※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之铭言：
: 柯推“公共汽车整合路线图”　民众：复杂、难懂
: http://tinyurl.com/mmyt4ua
: 台北市长柯文哲上任前提出“公共汽车路网重划”概念，还没正式实施前交通局先推出“公
车
: 整合路线图”！18日上路，号称让搭车民众一目了然公共汽车动向，但交通局用颜色及线条
方
: 式，呈现公共汽车路线让整张图变得复杂，实际询问不少公共汽车族直言看不懂，而您知道吗？
这
: 路线图不便宜，一张要价上万元，加上设计费花了市府公帑40多万元。
: TVBS记者卢冠妃：“柯市长提倡‘公共汽车路网重划’，在还没有正式实施前，交通局先推
出
: 这张‘整合式公共汽车路线图’，但这么大一张，您看得懂吗？”
: 民众vs.记者：“字有点小，对，字有点小。乍看之下感觉？密密麻麻，还满乱的。”
: 民众乍看之下，被这迷宫般的复杂线条，搞得头昏眼花，乍看看不懂，仔细想理出头绪
，
: 还是有困难。民众：“我觉得…比方说我要去永和，我知道我要搭311嘛，那永和这边
也
: 没有站牌啊，我要怎么找呢？我要找311吗？”
: 像这位大姊，从仁爱安和路口要往永和，都知道要做哪路公共汽车了，就是找不到熟悉的站
名
: ，在哪里？民众：“(旧版)比较方便吧，第一个字小，你老年人看不懂，你老年人真的
要
: 看，看不懂。”
: 民众：“我比较喜欢(整合路线图)，因为比如说我想要去仁爱中山，我可能看(旧版)要
找
: 逐一哪一班有，(新版)就一次告诉你说，有5班车可到。”
: 面对新事物，民众喜好不同，但统整下来，不是字太小，老年人会看不清楚，就是反应
公
: 车太多，线条太复杂不够简化，这是台北市交通局18日新推的“公共汽车整合路线图”，结
合
: 捷运站及YOUBIKE资讯，号称能让候车民众，更迅速浏览公共汽车行驶方向，及找到沿线线
站
: 位，创新设计不便宜。
: 印一张要价一万多元，张贴全台25站，加上设计费，花了市府40多万元。民众vs.记者
：
: “(公共汽车导览图)比较好。为什么？很清楚啊！”
: 整合公共汽车图不受青睐，反倒另一款周边导览图，以所在位置画个圆，告知附近公共汽车站所
在
: 地，还比较简单易懂，交通局长表示这是试办，未来还会再简化，让看图找车不再雾煞
煞
: 。
http://ch.taiwantravelmap.com/defaultimages/bus.jpg
要嘛就是tvbs所访问的民众没去过日本
然后事实上连坐台北捷运都有困难
要嘛就是tvbs所访问“民众”其实是自己人照稿演出
地图阅读残障或自己人？
dochi？

因为这是1225后报的新闻阿 如果1225以前就不一样了:phttp://www.ettoday.net/news/20141218/440448.htm

这新闻根本智障，京都、伦敦都有类似的公共汽车图

手机一查就知道了 还看什么牌子

avbs不是找到白痴访问，就是自己射箭再画靶挑白痴民众播出

事实就是必须先整并路线 特别是那些一天只有几班的

京都的图大到电脑大烂开还会顿顿的

旧版适合正港台北人 新版适合游客或刚到台北生活的人

不然就只是交通迷的美术作业而已好不容易找到路线 结果只有早晚各一班 白费吧

其实我相信台湾阅读障碍不少

台铁研究了1,20年才改成这种日本图，可能太快有人不习惯

新版根本就是捷运画法啊 一清二楚旧版只适用于完全没有方向概念 只能记地名的人或许是记者跟记者主管以及tvbs新闻部主任看得很吃力？

这种图看不懂的我看应该是教育部的责任

tvbs新闻部 加油喔教育部对不起你们http://ch.taiwantravelmap.com/defaultimages/bus.jp

一目了然阿 这么好看的东西竟然有人看不懂