柯推“公共汽车整合路线图” 民众：复杂、难懂
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台北市长柯文哲上任前提出“公共汽车路网重划”概念，还没正式实施前交通局先推出“公共汽车
整合路线图”！18日上路，号称让搭车民众一目了然公共汽车动向，但交通局用颜色及线条方
式，呈现公共汽车路线让整张图变得复杂，实际询问不少公共汽车族直言看不懂，而您知道吗？这
路线图不便宜，一张要价上万元，加上设计费花了市府公帑40多万元。
TVBS记者卢冠妃：“柯市长提倡‘公共汽车路网重划’，在还没有正式实施前，交通局先推出
这张‘整合式公共汽车路线图’，但这么大一张，您看得懂吗？”
民众vs.记者：“字有点小，对，字有点小。乍看之下感觉？密密麻麻，还满乱的。”
民众乍看之下，被这迷宫般的复杂线条，搞得头昏眼花，乍看看不懂，仔细想理出头绪，
还是有困难。民众：“我觉得…比方说我要去永和，我知道我要搭311嘛，那永和这边也
没有站牌啊，我要怎么找呢？我要找311吗？”
像这位大姊，从仁爱安和路口要往永和，都知道要做哪路公共汽车了，就是找不到熟悉的站名
，在哪里？民众：“(旧版)比较方便吧，第一个字小，你老年人看不懂，你老年人真的要
看，看不懂。”
民众：“我比较喜欢(整合路线图)，因为比如说我想要去仁爱中山，我可能看(旧版)要找
逐一哪一班有，(新版)就一次告诉你说，有5班车可到。”
面对新事物，民众喜好不同，但统整下来，不是字太小，老年人会看不清楚，就是反应公
车太多，线条太复杂不够简化，这是台北市交通局18日新推的“公共汽车整合路线图”，结合
捷运站及YOUBIKE资讯，号称能让候车民众，更迅速浏览公共汽车行驶方向，及找到沿线线站
位，创新设计不便宜。
印一张要价一万多元，张贴全台25站，加上设计费，花了市府40多万元。民众vs.记者：
“(公共汽车导览图)比较好。为什么？很清楚啊！”
整合公共汽车图不受青睐，反倒另一款周边导览图，以所在位置画个圆，告知附近公共汽车站所在
地，还比较简单易懂，交通局长表示这是试办，未来还会再简化，让看图找车不再雾煞煞
。