不用讲这么复杂啦！
把苗栗站的成本列出来
再把预计的旅客数和营收列出来
不就得了？
至于天龙人，高铁现在旅客最少的是板桥
可是如果不设板桥，台北站又会爆掉
那就废台北站嘛！
免得将来南港的人搭高铁还要多停一站！
http://dppt666.pixnet.net/blog/post/56626290
※ 引述《yoyodiy (废文心得文大师)》之铭言：
: 喔
: 只有你们都会区才配有高铁车站吗?
: 成天只会讲缩短城乡差距 结果全部都是嘴巴说说而已
: 真正盖了又GGYY一堆 现在也有高铁普通车 就把桃园 新竹 嘉义停车
: 改成苗栗 彰化 云林 停车 这样不是就解决了
: 也不会推累到高铁的总通行时间 又能缩短城乡差距
: 你列的丰富车站 本来就小站 靠苗栗市近的不得了
: 本来高铁苗栗站就是让苗栗和头份竹南后龙四个大市镇来使用 单列丰富站根本没
: 代表性
: 而且光是高铁苗栗站就带动当地高铁预定地土地价格飞涨
: 也带动了当地经济 原本一坪不到万元的农地 现在都要10万以上了
: 虽然说在高铁预定地征收和分配 前县长因为运气好抽到自己家旁边的地
: 而让少数人产生质疑 但运气好没法档 这也是天意
: 总之 高铁苗栗 不向大家说的那么不堪 等到营运后 总使用人次说不定还能
: 追过新竹勒 不信? 拭目以待吧
: ※ 引述《dlevel (府城中西里菜)》之铭言：
: : 苗栗车站 (高铁)
: : 高铁苗栗站位于台湾苗栗县后龙镇丰富里，为台湾高速铁路计画增设的铁
: : 路车站，目前车站于2013年 1月28日动工，并2015年 7月完工，12月 1日
: : 通车营运通车。
: : 周边交通
: : ．高铁苗栗站连络道
: : ．台湾铁路管理局台中线丰富车站
: : ＊丰富车站
: : 营运状况
: : 目前为招呼站，仅区间车停靠。
: : 年度 日均进站旅次（人）
: : 2010 132
: : 2011 150
: : 2012 212
: : 2013 224
: : ．台72线造桥交流道
: : ．台13甲线
: : ．县道126号
: : ．富田国小
: : ．后龙溪
: :

双北根本设一站就好