部分出租车司机抢客和开车的方式很难让人喜欢，
但不可否认，很多都是辛苦人(不过也有遇过赚很开心的司机)
在台北市的出租车休息站，我印象中之前有很多个，
像是建国高架下(市民-忠孝间)的休息站
或是现在废弃花博流行馆那块地
建国高架下面，靠近东区，离台北车站也不远，
算是在市中心，白天前三小时免费，后面好像一小时10元还20元，
夜间免费，
很常可以看到出租车司机在刷出口后，再弯回去休息，省后面的停车费，
在半夜的时候，很多从中南部来的司机就会在车上睡觉，
三不五时还会喝酒、赌象棋等
之前也吵过要搬迁，
郝市府时代的官员就说，考虑在北投盖一个可以让司机躺在床上睡的休息站，
但因为离市区太远，又不了了之了
建国高架桥下面本来好像是124的校地，要迁移也有困难，
因为出租车在xx人眼中就是脏乱和拉低房价的象征，反正学生又没有选票...
结论是，虽然附近休息点变多了，建国高架下面也有可以休息3hr*n(无限停不用钱)
的休息站
还需要考量部分关于司机晚上睡觉的问题
还有例如停车场内熄火排班，公家设立的定点叫车app等
应该也能减少满街出租车跑造成的交通乱象
※ 引述《jay251935 (VetoriaJc)》之铭言：
: 每到过年，出租车司机更是繁忙。解决出租车司机工时过长问题是我竞选时的政见，当时
: 便承诺要“解救血汗出租车”，上礼拜迈出了第一步。全台北市93处公有立体、地下停车
: 场，将提供出租车司机免费停车1小时的服务，让司机有地方休息。
: 过去只提供出租车司机免费停车半小时，据点也少，导致司机不能安心休息，吃饭上厕所
: 时间都不够。
: 现在除了可休息1小时，停车场入口处会设置明确标示；有65处停车场也可提供行动通讯
: 服务，让驾驶可保持通讯顺畅，不漏接叫车电话。
: 我的最终目标是减少台北市出租车空车在路上跑的情况，逐步增加可供出租车免费停车的
: 据点，不但可以减少台北市的废气，也避免出租车司机长时间连续工作。
: http://goo.gl/4X5NlN
: 备注:
: 柯P面面俱到 开放虫虫崩溃