1.媒体来源:
奇摩新闻
2.完整新闻标题:
酷！ 洗电塔飞行员 让台湾来电
3.完整新闻内文:
中国时报【简荣辉╱宜兰报导】
一般飞行员受训时，教官总是耳提面命“看到电塔就闪开，别靠电线太近！”，在这次复
航空难事件，也可见到飞机极力闪躲电塔的身影，不过，台湾却也有一群技术高超的飞行
员，必须驾驶直升机紧贴著电塔、电线盘旋，他们的任务是：清洗绝缘碍子。这群技术高
超的直升机飞行员，也曾协助过导演齐柏林空拍作业，“不只看见台湾，更让台湾来电。
”
台电表示，电力供输全仰赖电塔，电塔的陶瓷绝缘碍子的功能，在于避免电力在运送过程
衰减太多，若是受到东北季风的盐雾或沾染灰尘，绝缘性就会降低，每年10月至隔年3月
都会派出直升机清洗碍子，也可以说是为电塔年前大扫除。
“飞了20年，要牴触过去习惯，刚开始很不习惯。”陆航退役飞官、目前担任清洗电塔碍
子的直升机飞行员陈秀明坦言，过去驾驶军机时，看见电塔至少要远离500英呎以上，确
保飞行安全，如今却要求滞空盘旋仅距电塔5英呎，相差百倍的心理障碍，足足花了2年才
适应。
陈秀明回忆，一开始担心直升机旋翼会打到电线，盘旋时总不自觉飞离电塔，使水柱无法
有效清洗碍子，因此，先从事空拍、吊挂、巡线等任务，待熟悉紧贴电塔飞行后，才真正
上阵清洗。
碍子清洗作业必须让直升机在安全范围内尽量紧贴电塔，再由机舱的操作手，以长水枪喷
射高压水柱，冲洗陶瓷绝缘碍子上的灰尘、盐雾等脏污，两人都必须全神贯注，稍一闪神
就会酿祸，陈秀明说，“目光都在旋翼与电线距离，根本无暇欣赏风景。”
如此紧绷耗神的工作，飞行员每出勤1.5小时就必须轮替休息，不同于军用直升机动辄酬
载近万磅，此款民用机仅能负荷3350磅，往往清洗超过40串碍子，就必须返回起降场，重
新整补再继续起飞清洗。
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http://ppt.cc/Uv9K
5.备注:
这些人辛苦了,让我们每天有电可以用
一个耗体力+危险的工作
谢谢你们