※ 引述《xisland (窄宅)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ※ 自由时报
: 2.完整新闻标题:
: 捷运延伸至基隆 捷运局重申不可能
: 3.完整新闻内文:
: 台北都会〉捷运延伸至基隆 捷运局重申不可能
: 2015-02-12
: 〔记者郭逸／台北报导〕台北市长柯文哲与基隆市长林右昌选前提出捷运延伸至基隆的方
: 案，屡遭捷运局打枪，时隔近三个月毫无进展；捷运局选后再度重申“不可能”，因台铁
: 捷运化，占据捷运南港展览馆站一线轨道，南港至汐止区间因桥梁密布且平面路廓狭隘，
: 面临“高架不得，地下不能”的窘境，部分路段人烟稀少，开发毫无效益。
谁跟你说台铁捷运化的
现在跟你讲的是捷运延伸 讲a你给我讲b狗屁不通
人烟稀少当住汐止的都不是人就对了
: 台铁台北至基隆路段，虽于民国九十年间完成捷运化，增快到达双北的时间，但车班延误
: 频繁，难以解决当地人长年饱受的通勤之苦；基隆市议会月前开议时，盼加速拟定相关方
: 案，但此案开始讨论至今已廿多年，仍没有进度。
没进度是你的问题还是我的问题
少在那边踢皮球 之前没进度干我屁事 现在没进度就滚蛋阿
不然没进度没薪水好不好??
: 去年九合一大选，柯文哲与林右昌分别提出捷运延伸至基隆的政见，林更主张捷运从南港
: 站延伸，并衔接高铁及北宜直铁，与柯达成共识，交通部也要求台北市捷运局评估南港基
: 隆线的可行性。
: 然而，捷运局年初再次评估后表示“不可能”，捷运局副局长傅式治表示，经费与兴建工
: 程的技术难以两全其美，不可草率动工，目前看来难上加难。
傅式治要不要直接下台阿
人家要你评估可行性
你没评估就在那边不可能 做不到就下台阿 垃圾话一堆
: 捷运局综合规划处处长王君惠表示，捷运路线规划之初，曾拟定南港东延段，但因应台铁
: 台北至八堵站路段捷运化，占据捷运南港展览馆站的一线轨道，车厢容量不足，扩展到汐
: 止已很困难，更遑论从南港持续延伸，草案因而作罢。
就跟你说捷运延伸和台铁捷运化根本两码子事
一直扯台铁干嘛
: 王君惠认为，捷运若要从南港延伸至基隆，势必得解决南港至汐止路段桥梁满布且地面道
: 路空间狭隘的窘境，“走桥不是，走路又不对，若要走地下路线太远，失去捷运效能。”
: 她也说，延伸路段不仅要开挖基隆河等河道，沿线更多次跨越国道一号、国道三号、省道
: 台五线等路段，较一般工程繁杂。
走桥为什么不是?? 困难在哪里??
地下路线太远?? 是不会沿着马路盖??逻辑不通
路面空间不构是不会高架化吗??? 理由一堆 屁话一堆 工程繁杂就做不出来喔??
纳税钱养一堆废物干嘛
: 王君惠提到，汐止至五堵之间人口稀少，邻近山区也没有重大开发计画，且路线上已有一
: 条铁路路线，重复投资不符效益。
又在那边人口稀少
汐止五堵都不是人啦
只是天龙人才是人
其他都是草民 不配搭捷运
狗屁不通一堆 这样也一篇新闻
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/855456
: 5.备注:
捷运局讲什么屁话根本狗屁不通