北市救灾 只有Line P 没有SOP？
复兴空难救难过程艰苦非常，消防人员忍低温搜救罹难者让人敬佩，但救难配备足够与否
让人质疑，今(9)日中视网络酸辣汤独家数据分析复兴空难事件后中央、北市府、新北市
在搜救调度上是否合适，虽然网友正负评价不一，但由于台北市政府在处理与调度方面攻
占版面仍居多数，因此在相对数据上，北市府的作为仍受到多数网友支持。
空难搜救现场邓家基用line调度，明显北市府只有“line P”却没有SOP，但是指挥真归
咎于北市府吗？对于救灾指挥权，前消防署长赵钢表示“空难是归属于交通的业务，所以
应是由交通部长或是次长来主导比较好”而对于邓家基现场line调度的地点，也引发救灾
困扰。名嘴黄智贤直指邓家基错误示范百出，不但没发挥市府协调调度功能，而所站的位
置，更是占用了救灾的第一警戒线，根据台北市现有灾害应变标准作业程序，官员正确的
调度位置应属第三警戒线，邓家基非但忽视标准作业程序，更占用了紧急救援通道，造成
救援不便。录影前才从空难现场赶赴而来的殡葬业者来宾郭宪鸿也指出，“这次救灾现场
的位置分配不明确，导致替罹难者运送遗体的接体车进出困难”，令人忍不住怀疑调度上
出现这么多问题，到底该归咎于谁？
救灾现场装备严重不足，来宾郑照新提到美国对于救灾成立灾害现场指挥体系，消防员在
低温搜救下，保持体温是最重要的，甚至有个专属餐车负责供应完整饮食，反观台湾，却
是民间团体“胖卡餐车”供应，这让台湾辛苦的消防员情何以堪？更多专业分析都在今
(9)晚中视“网络酸辣汤”又酸又辣热腾腾上菜！
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150209004554-260407
来源：你们中国时报