中央社
复兴机师重训引反弹 民航局：不是惩罚
（中央社记者蔡和颖台北9日电）民航局重训复兴航空ATR机师，引发桃园机师工会反弹，
认为民航局“过于武断、流于形式”，民航局回应，机师重训“不是一个惩罚”，目前调
查资讯有限，所有风险都该采取预防。
桃园机师工会发布声明指出，民航局不应在完整调查报告出来前，就决定对所有复兴航空
ATR机师作重训、口试，“此作为过于武断，且明显流于形式”，并不能真正解决问题，
又不够周延，自我否定过去所有对机师的鉴定工作，同时误导大众，反失调查完整，未能
有效防止飞安事故再度发生。
民航局回应，复兴航空ATR机师重训、口试没有择案处罚的意思，事件发生后，飞安会仍
在调查中，失事原因资料有限，民航局站在机组员、乘客的立场，所有风险都该采取预防
，绝不是一个惩罚。1040209
桃机师工会 吁完整调查前勿武断推论
（中央社记者卞金峰桃园机场9日电）桃园机师工会今发表声明，在复兴空难完整调查报
告未完成前，勿作武断推论与究责，以免误导社会大众，无端伤害当事人。
桃园机场工会联络人陈祥麟提工会四点呼吁，一：失事调查报告需兼顾每一环节，从环境
、人员、机械、公司制度与管理各个角度去厘清与分析，才能获得最清楚的真相，俾能记
取教训，并从中学习进而提升未来全面的飞航安全。
二、民航局不应在完整调查报告出来前，就决定对所有复兴航空ATR机师作重训、口试，
此作为过于武断，且明显流于形式，并不能真正解决问题，又不够周延，更自我否定了过
去所有对机师的鉴定工作，同时误导大众反失调查之完整，未能有效防止飞安事故再度发
生。
三、根据飞航安全委员会执行长王兴中于记者会中报导，（黑盒子FDR资料显示），飞机
于起飞爬升中发动机最先发生故障是右发动机自动进入顺桨熄火，原因尚待查证，按全盘
失事调查目前正在进行中，若仅以部份资料，归究是属于谁的责任为时尚早且不够周延，
若社会大众据以评论则有失偏颇，不仅对驾驶员不公，也对其家属造成二次伤害。
四、有关机师紧急程序处理可能有瑕疵之疑点外，更不应忽视复航机师是否较他航同型机
师工时过长，而隐伏因机师长期工作疲惫致反应能力减弱之危险因素。
他说，目前只公布了所发生事件与现象，并非所谓的完整调查报告，片面资料的公布，对
整体飞安的改善并无帮助，且易造成社会大众对殉职机师作出偏颇的结论。1040209
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比较在意的是第四点
公司文化似乎出了问题