已经没有要消费什么
也不是要炒冷饭
只是刚刚看新闻我突然想到
飞安会解读黑盒子绝对有请复兴的人来确认 所以导向机师人为失误复兴本身绝对难责其
咎 只是Jay我身为修过保险学的额外兴趣来看
每家航空都有飞安保险 假设承认是机师失误 = 人为 按照条例保险是可以不赔偿的 那为
什么复兴宁愿把责任推给死者
也不要挺他们 说是飞机本身的问题呢?
以法律的案例推定
的确这架飞机失事次数相当高 这拿去给新垣结衣打官司也不见得会输
可以拿保险又让飞机公司赔钱...
有没有复兴不挺自家人的八卦?
保险不要了吗????

@_@

因为死人不会说话

不然责任你扛???因为死人不会说话阿!

转移焦点啊 是个人的问题 不是复航设备 制度的问题

晨间剧女主角

飞机几亿元不知道是谁要赔

飞机有问题 复航的伤害会比较大

..问题是什么就是什么? 该怎么做就怎么做

飞机本身有问题怎么没检查出来 到时咎责又一堆了

太天真了!国际官司我们会赢吗?复兴肯出钱去打?

因为飞机出问题其实本身除错或替代方案很多，失事有九成以上是操作不当或反应时间不及

飞机有问题 那他目前所有这型飞机在飞的航线怎么办?

现在没有归咎责任啊 飞安会只是公布+说明纪录而已

常常故障有什么关系 机师技术好就没事了 技术不好都他的错

乘客一开始不是有说觉得引擎的声音很大声 所以换位置 后来被河蟹了 说法变成位置本来在选位的时候就换了 跟引擎没关系

我猜推给机师代表个人因素，如果是飞机有问题，那大概没人想再搭复兴了

便宜还是有人坐啊....之前抗议那家就是了( ￣ c￣)y▂ξ

不管是地勤机师还是管理都是复兴航空的责任,只要没法证

飞安会没有倒向 重看

这个想法之前有想过 只是感觉比较偏向阴谋论

最好没人搭..抢著搭再过1个月 大家又忘了

不可以质疑7个月摔两次飞机的五颗星航空, 就算真的有人

林凤营鲜奶大家抢著买

为操作失误, 10颗星我也不敢搭.奶水奶水, 刚挤出的新鲜牛奶其实是水水的, 为什么后来

你的来源出自?? 复兴推给机师

会变得农.醇.香咧?浓

你很会脑补 所以你还是重看说明会吧

挺你的头,黑盒子纪录就这样,是要怎么挺?

帮什么?? 湮灭证据?

谁说都是机师的错?你脑补?

只有你在说都是机师的错吧==

死人说的话做的事情黑盒子都完整记录下来了飞安会明明没有说误关这个词.只中立客观的说被人为关闭谁关闭的不知道,为什么关闭不知道.得待调查才能厘清

别再做梦了 乱读媒体了...

飞安会的记者会我从头听到尾.没有听到执行长说误关

你还是重看吧 脑补王

只有记者不断地套话..甚至执行长还呛媒体说妳们不要害他黑盒子能把所有飞机主要部位的数据完整记录.驾驶舱内的通话也会完整记录.操作的步骤顺序也会完整记录.

飞安会只公布片段资讯但媒体已经在"疑似误关"...

他没说"误"关 只有宣布机器的纪录 没有归咎责任当时记者还有想带风向说为什么驾驶关了第一颗引擎 但

事实上黑盒子就是纪录了二号发动机不明原因无法输出动力

主持人没有回答 只说今天只公布初步的纪录 没有任何推测

一号发动机被人为关闭.也公布了部分录音抄写纪录证明机舱内有确认要关闭一号.至于为何或者谁关的不知道

世界上没有绝对 但是绝对是机器跟人都有问题

少赔一元是一元