※ 引述《chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))》之铭言：
: 发稿时间：2015/02/06 17:13
: 最新更新：2015/02/06 19:55
: 中央社记者汪淑芬台北6日电
: 至于真正原因，将由飞安会继续找答案，飞安会预定4个月后公布事实资料报告。
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502065012-1.aspx
: 5.备注:中夭表示...
1号引擎被关应该是正常的
小弟也待过人因工程实验室 也上过飞机仪表设计相关的课程
以前的人因实验室旁就放了一组波音的模拟驾驶舱
现在的飞机仪表设计都很讲究Ecological interface design
简单讲就是让机师用生理反应直觉来操作仪表板
这种设计原则不太可能出现左右相反的失误
1号引擎被关最有可能的原因应该是为了平衡飞机行驶
因为当飞机左右只有一边引擎打开时 容易造成飞机yaw(水平旋转)
当机师知道已经失去动力 且河道已经到达时
第一个反应会是降速并让飞机完全操作在掌控中
这时候为了让yaw不再发生 第一件事就是关掉仅剩一边的发动机
这样的操作是正确的
而且从飞机的整个轨迹看来机师并没有从头到尾都随心所欲地让机身处在河道之上
很明显飞机yaw已经超出掌控了
另外 如果真要关松机的话不要急 先把外海机场盖好再来谈
没盖机场要关松机根本就智障 关完了飞机要放哪?
作者: dctzeng (DC) 2015-02-07 04:06:00
迫降时关引擎到底对不对?
作者:
Pegasi (Pegasi)
2015-02-07 04:09:00真的就是等报告结果了...一案一况 可能还是有其他原因存在
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-07 04:10:00外海机场会跟桃机航线冲突...
作者:
Pegasi (Pegasi)
2015-02-07 04:11:00是确定能单引擎飞 不过也可能就本篇情况这样不错之前说单引擎能飞的被骂得有够惨 那些专家也蛮衰的
作者: dctzeng (DC) 2015-02-07 04:21:00
之前说没有引擎没有顺桨 这样没法操控 还是等报告吧1F 也不用这样武断直接下结论吧
作者: JohnnyPoo (阿勋) 2015-02-07 04:24:00
作者:
yoyohu 2015-02-07 04:25:00但是他连1号引擎都断油了 如果要避免yaw 没必要断油
作者:
OTZ (OTZ)
2015-02-07 04:26:00单引擎绝对可以返场, 避免偏转可以踩rudder
是不会采舵吗 不要在这里误导民众 你可以去Aviation版讨论
作者:
senma (ライフ☆ライン)
2015-02-07 04:27:00如果是为了平衡，为何关了后马上又急着重开?
如果一发还可以使用 救可以把飞机救回来不会冒险迫降
作者: JohnnyPoo (阿勋) 2015-02-07 04:33:00
还没睡的有兴趣可以看看空中浩劫 S14E01
作者: pamielee (顽皮爆) 2015-02-07 05:44:00
别在那边乱讲 没动力无法维持高度 最后那像失速墬毁
作者: Schnell (0.0) 2015-02-07 10:23:00
没有人会为了yaw关掉正常发动机的...Yaw应该踩舵 不是把正常关掉来平衡...