Re: [新闻] 飞安会：驾驶疑似关掉正常发动机
楼主: turtleone (Andy) 2015-02-06 23:20:09
※ 引述《marser1018 (梅景樱雪)》之铭言：
: 刚好有朋友从事航空业相关的工作
: 他有分享了一些资料
: 顺便转过来给大家看看~
:
![]()
:
: 刚好有朋友从事航空业相关的工作
: 他有分享了一些资料
: 顺便转过来给大家看看~
:
:
作者: tim1112 (絕代當世åŠå·”) 2015-02-06 23:22:00
飞安会一定有黑手掌控 台湾单位一定不可信大概都会讲这些吧
作者: kuninaka 2015-02-06 23:22:00
捐钱怎么情何以堪？
作者: nightstory (深夜故事，儿童不宜。号 ) 2015-02-06 23:23:00
举国悲痛 大家一起捐钱 大家说好不好
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:23:00
重点是台湾失误率也太高了 这训练系统有问题吧
作者: kuninaka 2015-02-06 23:23:00
报告还没出来你不也评论了吗
作者: kudo0930 (我最喜欢小安宝) 2015-02-06 23:23:00
就算是有失误 他没有撞到那些人口密集区也是功德还有失误 到底是怎么样算是失误? 这是常规训练项目吗?
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:25:00
功过不是这样相抵的 任何事故都有过失比例
作者: kudo0930 (我最喜欢小安宝) 2015-02-06 23:25:00
像你开个车 也会教你爆胎要怎么处理 可实际上一堆人爆胎就是开始打滑 然后车祸
作者: darkbrigher (暗行者) 2015-02-06 23:25:00
糟糕 媒体刚造神完驾驶英勇
作者: tim1112 (絕代當世åŠå·”) 2015-02-06 23:26:00
先等结果出来再下判断吧 谁要造假也未必能瞒过国外专家
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:26:00
不说这次 台湾这几十年来的空难意外 通常都是人为过失比例
作者: hh410 (Hen) 2015-02-06 23:27:00
汽车驾照是有考打滑是不是 单引擎失效处置是机师一定要会的
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:27:00
占最高 当然通常也是人为因素最高 但台湾意外发生率是三流国家的水准....
作者: gy0178 (~~) 2015-02-06 23:27:00
如果他没失误,就不会造成35死的惨剧
作者: rockonpizza3 (è€çˆ¹) 2015-02-06 23:28:00
人死为大根本呵呵,直接把历史课本丢了,反正人都死了
作者: hh410 (Hen) 2015-02-06 23:28:00
飞机驾照跟汽车驾照是两码子事 机师跟出租车司机可差远了
作者: solsol (乱风) 2015-02-06 23:29:00
如果是失误关掉的话 照说最后会发现然后说话被录到吧
作者: PoorLoser (废文制造机) 2015-02-06 23:29:00
结果 O0OO 也是一直未审先判
作者: tim1112 (絕代當世åŠå·”) 2015-02-06 23:30:00
如果关错了 为什么三人都没喊出关错了?
作者: saladim (杀拉顶) 2015-02-06 23:30:00
引擎失效这种状况 规定是要有一设计好的飞行方法
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:30:00
台湾的航空意外这几年 几乎都是人为过失比例占最高阿
作者: damontso (GO!) 2015-02-06 23:31:00
单发动机失效是常规训练项目，每年四次的模拟机训练考试
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:31:00
就算不谈这次的意外 台湾的航空安全似乎有很大问题
作者: saladim (杀拉顶) 2015-02-06 23:31:00
这套方法跟机型还有机场的特型相关 要特别设计的
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:32:00
既然人为因素多 那检讨人为因素本来就是应该的
作者: tibet1973 (tibet1973) 2015-02-06 23:33:00
先帮补血
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:33:00
最基本就是从训练检讨起 为什么先进国家的事故率可以这么低而台湾一再出事 却还在死者为大 不幸中的大幸 悲剧英雄好像讲到人就是在酸 都不能检讨的说真的 台湾人在国际上的印象就是不太会驾驶 特别是车子
作者: kudo0930 (我最喜欢小安宝) 2015-02-06 23:36:00
没有人说什么死者为大，只是事情根本还没出个结论，你就
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:36:00
很多人欧美人士到台湾都会被驾驶吓死 这就是考照制度沦为形
作者: kudo0930 (我最喜欢小安宝) 2015-02-06 23:37:00
在那边要求检讨，能改进真正问题原因吗?
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:37:00
式造成的
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:38:00
我特别讲"不谈这次意外"喔 人为因素本来就是最该检讨的一点 不是说这次意外答案还没出来 就不能检讨驾驶养成
作者: kudo0930 (我最喜欢小安宝) 2015-02-06 23:39:00
发现问题 加强关于那个问题的训练 才是关键吧
作者: O0OO (绰号暱称) 2015-02-06 23:39:00
或训练环境 你已经在一个失事率特别高的环境了 还不检讨
作者: COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!) 2015-02-06 23:49:00
台湾航空的失事率没有比较高