※ 引述《Exmax1999 (两千)》之铭言：
: 这些新闻 无一不是把机长塑造成英雄的形象
: 但在海量的 “英雄” “致敬” “伟大” “英勇救人” 词汇下
: 不知不觉得就这样认为了
: 这时候如果突然说有着机长判断错误的可能性存在
: 那么乡民长久以来(好啦没有很长 几天)相信着的事实等于瞬间被宣判是错的
: 所以可以看到很多人彻底否认有机师犯错的一丝可能性
: □ [新闻] 美飞安专家：1具引擎可飞 不至于坠机
: 这结果会引导到 “是不是机师犯了什么错?” “是不是机师经验不足?” 等等的推论
: 大部分人无法接受这个结论 所以拒绝相信什么专家说的话
其实两件事情是独立事件，可以分开看不需要牵扯
驾驶最后的处置可能很伟大，这跟前面有没有操作疏失是没有关连的
大家都流于究责跟责任归属的争论，
其实第一步应该只要先单纯的还原事实就好
1985的华航006事故，后来有拍成电视节目，例如NG的空中惊魂。
当时747在接近音速的高速俯冲的状态下，在20秒内猛降10000英尺，
在几十秒内就要撞击海面。
幸好机长曾经是军用飞机驾驶员，可以在5G的高重力下操作飞机才得以脱险。
当时驾驶也是因为挽救了飞机跟全机人员性命，不但成为英雄，还接受表扬。
但事后经过调查发现，其实会发生事故也是因为驾驶操作失当造成的。
http://youtu.be/2wBnuOBpYZI
这部电影其实描写的就很像是华航006事件。
不过在这部电影中，飞机不是因为驾驶操作错误而是机件故障。