※ 引述《weirdgrape (葡萄搭捷运)》之铭言：
: ※ 苹果日报
: 复兴航空坠机 专家直指人为疏失
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150206/555540
: 复兴航空GE235班机坠毁，飞安会公布“黑盒子”初步判读资料，飞机在3分23秒内5度发
: 出“失速警告”，专家直指恐怕是人为疏失。
: 根据飞安会公布的座舱通话纪录器内容，飞机2号发动机在10点52分38秒发出警告，4秒后
: 机组员提到收1号发动机油门；10点53分24秒完全关车，中间长达42秒的时间，驾驶舱内
: 曾经有人提醒可能是2号发动机的问题，但关车动作仍持续进行。
: 10点53分07秒，确认2号发动机熄火，10点54分20秒，机组员重启1号发动机失败，飞机失
: 去动力导致坠毁。
: 不愿具名的飞安专家质疑，2号发动机发出警告，为什么关的是1号发动机，短短4秒钟内
: 发生了什么事？另一名专家指出，正、副驾驶分工明确，一人主控，另一人监控，关掉发
: 动机的动作，很可能由监控的人执行，不排除机组员犯了不该犯的错。而开、关车有一定
: 程序，也不可能说开就开或说关就关。
: 飞安会执行长王兴中表示，1号发动机被关掉，谁关的？为何关？将是接下来调查重点。
: （王嘉庆／综合报导）
有人讲了喔.
我爸同学好几个飞行员.
她门第一天看到新闻就在讲"糟糕了,这下糗大了,关错引勤"
不过呢,因应台湾的民粹,和网民的低智商.
所以不打算讲.
反正黑盒子出来,真相就大白...XD
基本上飞机很少这种灾难,是因为双引勤只要一个还活着,她就可以安全在降落.
两颗引擎同时"无预警"挂掉几乎没看过.
除非你整个飞机包含仪表板全都挂掉.
而这次,问题就是一边坏掉了,但是关到另外一边去,所以两边都挂了,飞机拉不起来.
反正呢,在过几天不能公开的真相还是要公开,大家看下去就知道.