※ 引述《syuemei (★最爱☆严爵ˇ↗★)》之铭言：
: ※ 引述《IbakaBlock (甲甲真是有够恶的)》之铭言：
: : 10:52:38.3(一号发动机失效)，约28秒后，10:53:06.4(二号发动机也失效了)
: : 照这情况看来有可能很大的机会是飞机根本就没油了.......
: : 当飞机没油时，两具引擎并不会同时熄火，通常都是某一具引擎先失效，另一具大约
也
: : 在2分钟内熄火，2具引擎都熄火后，飞机的推力自然就会消失，也就是构成航迹图上
飞
: : 只会一直坠落而不会爬升的情形
: : 如果真的是照之前说的只有一具发动机失效，那飞机根本不可能会一直掉(除非升降
舵?
: : 压系统也坏了)，不然就算只有一具发动机还是足以让飞机维持比当时更高的高度(当
时
: : 高约(1000FT)，且速度也可维持正常
: : 飞机没油的案例也真实发生过:
: : 加拿大航空143号班机，因为计算方式错误所以飞机没加满到目的地所需的油量，但
最?
: : 功降落，我记得空中浩劫也有演过这架班机
: 先别讲这么多
: 直接看记录图解释
: 一开始是二号发动机失效 油门照催 叶片转顺角
: 这时候一号发动机还在转
: 后来组员手动把一号发动机关掉 断油门 叶片转顺角
: 这时后两具发动机都失效
: 有人可以解释这个记录图吗?
: 为什么二号发动机失效
: 要去关一号发动机?
记者会的说法确实是这样!
一开始刚起飞的时候，是2号机显示故障(<<<机械故障)
照理来说，只有一个动力机还是可以维持飞行的
但是驾驶这时关掉1号机 (<<<疑似人为疏失处)
等于1.2号同时失去动力
发现时要重启1号机 已经来不及了 失去动力了
所以新闻写的，黑盒子显示‘两具引擎失去动力’，也是对的……因为一个是故障，一个
是驾驶关掉……
建议大家可以上网看记者会说明，很清楚……比网络新闻详细
目前要厘清的是，为什么驾驶要关掉左边的1号机……