※ 引述《AalIzzWell (All is well)》之铭言：
: 因为不懂飞机引擎熄火要重开的程序是什么。
: 所以想问说有没有人懂，
: 当驾驶仓出现２号发动机警告时，
: 是不是为了要维持左右平衡，所以收１号发动机油门，是为了要顺桨？
: 不然是要怎么让引擎风扇去补２号发动机的平衡？
: 只是在重开１号发动机时，连１号发动机也无法启动？
: 是这样吗？
记者会简略版
1.起飞过程无问题 最高爬升到1600呎
2.警告音是针对"2号"引擎(无输出) 原因不明 没有关于1号引擎的警告
3.油压正常
4.1号引擎被"manual"(主持人用词,请自行翻译)收回最终油门cut off 失去动力
到坠落地面为止两个发动机都没输出动力
(1号引擎最终有被重开的迹象但已来不及)
5.不知道who(或which)收回1号发动机油门 动机也不做猜测 不解释
6.没有公布通话
ps.记者问为什么2号有问题去动1号引擎 主讲人表示无法回答
作者:
dennis99 (dennis99)
2015-02-06 16:28:00飞安主任明明说1号油门不知道谁关的，也不能确定是人关的，只说"被"关掉...
作者:
harry901 (harry901)
2015-02-06 16:29:00推一下这篇 简单明了
记者会是说1号引擎"被关掉"没说是人为or机械固障
所以收回1 号油门是正常程序吗？ 收油门收到断油正常
作者:
qqoil (猜猜的猫)
2015-02-06 16:30:00被第五度空间的生物关了也有可能
作者:
asked (艾斯可一滴)
2015-02-06 16:30:00乡民之前还帮驾驶造神 结果现在快被打脸了 就一直在消毒...
作者:
odsan (安东尼尼)
2015-02-06 16:30:00拔草测风向
作者:
xgame333 (昏濛度日~.)
2015-02-06 16:30:00自己修一下文吧，主任没讲就不要自行补充
作者:
xgame333 (昏濛度日~.)
2015-02-06 16:32:00哈哈 这个备注跟中x记者问廖父的话超像
作者:
dsfrf (铜嘘哥)
2015-02-06 16:33:00被人为(manual手动)收回 飞安会都没这样说 还真会造谣
纪录是手动收回.至于这个手动是否是机件故障造成的不知
作者:
Courtney (喵~~~~^^)
2015-02-06 16:34:00很多线的那张图表有显示油压正常 应该表示有油?
作者: amig0123 (小流) 2015-02-06 16:35:00
油可以排除了 从头到尾都没怀疑到油
作者:
chieh419 (mingchieh)
2015-02-06 16:35:00文章都没再看，图也没再看，油压都正常 硬要扯没油
推这一偏chieh 这边的油压 跟燃油是两种不同的东西= =
作者:
pase139 ( )
2015-02-06 16:41:00没油怎可能会油压正常
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2015-02-06 16:59:00我不太太相信有sop可以容许飞机完全没动力输出
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2015-02-06 17:20:00常看空中浩劫就知道一个pilot能不能被称为英雄,其实是要最终调查报告出来后才能定论的,也曾有"英雄"被判8-10年
作者:
theJHao (J豪)
2015-02-06 18:25:00推整理