楼主:
syuemei (★最爱☆严爵ˇ↗★)
2015-02-06 15:38:14※ 引述《IbakaBlock (甲甲真是有够恶的)》之铭言：
: 10:52:38.3(一号发动机失效)，约28秒后，10:53:06.4(二号发动机也失效了)
: 照这情况看来有可能很大的机会是飞机根本就没油了.......
: 当飞机没油时，两具引擎并不会同时熄火，通常都是某一具引擎先失效，另一具大约也会
: 在2分钟内熄火，2具引擎都熄火后，飞机的推力自然就会消失，也就是构成航迹图上飞机
: 只会一直坠落而不会爬升的情形
: 如果真的是照之前说的只有一具发动机失效，那飞机根本不可能会一直掉(除非升降舵或液
: 压系统也坏了)，不然就算只有一具发动机还是足以让飞机维持比当时更高的高度(当时最
: 高约(1000FT)，且速度也可维持正常
: 飞机没油的案例也真实发生过:
: 加拿大航空143号班机，因为计算方式错误所以飞机没加满到目的地所需的油量，但最后成
: 功降落，我记得空中浩劫也有演过这架班机
先别讲这么多
直接看记录图解释
一开始是二号发动机失效 油门照催 叶片转顺角
这时候一号发动机还在转
后来组员手动把一号发动机关掉 断油门 叶片转顺角
这时后两具发动机都失效
有人可以解释这个记录图吗?
为什么二号发动机失效
要去关一号发动机?
作者:
KanoLoa (卡)
2015-02-06 15:39:00因为这已经是专业问题了 可以去上课
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:40:00驾驶要开始黑了吗？
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 15:40:00惨了 先测风向
作者:
haidai (haidai)
2015-02-06 15:40:00记者会知道要问?记者不是都找乡民的问题来问?
作者: fkdds (fkdds) 2015-02-06 15:40:00
有基础知识的才知道为什么= =
作者: evonre (Breaking Benjamin) 2015-02-06 15:40:00
我也想知道...记者会投影片写2号故障，然后机师关1号
作者:
uefan (just do it)
2015-02-06 15:40:00是有副驾驶座但是没有副驾驶！！！！！！讲几次
作者: will3509111 (呆丸郎) 2015-02-06 15:40:00
说法的确是这样
作者:
qn (9n)
2015-02-06 15:41:00惨了 我听不懂...
作者:
sionxp ( )
2015-02-06 15:41:00有没有可能是IS组织造成的
作者: will3509111 (呆丸郎) 2015-02-06 15:41:00
qn在我下面!!!
作者:
bearq258 (bearQ)
2015-02-06 15:41:00听舱内通话记录应该就知道有没有可能关错。
作者:
k15464 2015-02-06 15:41:00越看越不懂..
作者:
shhh (正你老木的老木)
2015-02-06 15:41:00纪录图是写先有主要警告声响才收回一号啊
作者:
bearq258 (bearQ)
2015-02-06 15:42:00黑盒子有些参数记者会没有写出来。
作者:
Courtney (喵~~~~^^)
2015-02-06 15:42:00专业的应该还在KEY字啦 不要急阿
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 15:42:00关错可能性比较低 里面一二号电门接错可能性较高
作者:
m0ark121 (ALICE)
2015-02-06 15:42:00楼下 你来答
作者:
veryGY (肥肠机歪)
2015-02-06 15:42:00机械故障 -> 操作错误 -> GG ??
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 15:43:00常常看到路上车子右转打左方向灯的 应该不会蠢道打错吧(疑
作者:
snownow (雪纹)
2015-02-06 15:44:00关一号机是标准重开机程序啊，引擎熄火又不是像汽车直接
对阿上面那一篇在怪地勤的干嘛... 结果又还没出来
原po的疑问是 2号故障关1号是对的吗?2号机后续完全没处理
作者:
st86314 (永永)
2015-02-06 15:45:00要请知道重新启动引擎的程序的人来解了
作者:
joulin (joulin)
2015-02-06 15:45:00有很多警告声 飞安会已经说了没有1号故障的警告吗?红的明显
作者:
Grammy (自我主张Monster)
2015-02-06 15:46:00希望驾驶不要黑掉
作者:
ebv 2015-02-06 15:46:00有可能某边失效~另一边出全力~飞机会打转~所以先关? 有请专家
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 15:47:00昨天龙卷风那个机长有说好的那台发动机要先收油门平衡一下
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:47:00看来要黑了驾驶背了几十条人命
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:48:00中天已经做结论了
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 15:53:00飞机的油门会跟手排车一样收到没油自己熄火吗
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-06 15:54:00收回不等于关闭
收一号油门再关发动机, 重启一号发动机后5次失速警告声
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 16:01:00所以看起来问题是一号为什么重启失败?
作者:
st86314 (永永)
2015-02-06 16:01:00只想收油门，结果裼火？？？
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2015-02-06 16:02:00复兴把错推给机师就解套了
作者:
lukehong (有æ¤ä¸€èªª)
2015-02-06 16:05:00猜的 一边停机 另一边要收一下平衡左右不均
作者:
CalStan (阿炮阿婆∣(-_-)∣)
2015-02-06 16:08:00就关错了啊 很难吗
作者:
gnat3 (汤)
2015-02-06 16:11:00不要轻易下结论...
作者:
serval623 (æ´›æ‰ç£¯å¼·å§¦äºº)
2015-02-06 16:25:00键盘专家最可恶