※ 引述《chian1983 (一生悬命)》之铭言：
: 时而路过此路段，为何和仁就在太鲁阁国家公园边缘，结果里面把一个山都快剃光头了，
: 和平的山头就不用说了，看见台湾纪录片拍的很清楚，一堆砂石车也无做好管理，载车上
: 泥沙到处乱飞，苏花改通了，我看原苏花要变成卡车飙车路段了
小鲁不幸有去过 讲一下心得
先说明水泥是很笨重又怕湿的产品，运输的成本很高，基本是海运<火车<陆运。
所以很少人会用砂石车去载。
世界上很难找的到像和平一样浑然天成，离矿场近就有港口运送。
另外大家都忽略一个重点就是煤，制作水泥需要大量的煤炭燃烧，
一吨的水泥会产生5吨的二氧化碳，这也就是为什么傅崐萁一直要推抽碳税。
有趣的是和平是一个水泥专用区，却只有一家进驻。
想要赶走很简单，就把矿业权费及矿产权利金提高(中央)，或抽碳税(地方)，
但接着就是面对大陆水泥倾销的问题。
你看到的砂石车很有可能是载河床砂石的，一边帮政府清淤，一边卖砂石。
会进厂的砂石车就是载黏土的，烧水泥还需要黏土、硅砂、铁渣等副原料，
黏土来源就很好玩了，通常也是废弃土两边赚，有时还可看见墓碑旁的小石狮子，
用这土烧起来可能INT会+1吧。
要不爽这些砂石车，很多法规制度可以搞得没钱赚就没人跑了，但就是$$$的问题难搞。