真的不知道原po重点在哪
个人觉的机师应该亲自检查飞机有无异常
不爽可以不要飞，塔台只是辅助判断
掉下来又不是塔台爆炸，乡民觉得对于飞机检修这种事情
塔台人员的立场怎么可能认真
该认真的是要飞上去的人才对吧
保养维修的人也没飞上去啊
所以所有保养检修的最后一关检查作业应该是有搭这班飞机的工作人员批准才算数
任何不搭那班飞机的人都不应该有资格下令叫飞机起飞
因为真正的风险他担不起，到现在台湾人还以为有钱屌就大
钱只能用来买棺材啦笨蛋
※ 引述《inr (史努比)》之铭言：
: 听说
: 通常机师薪水
: 全勤+加班+奖金+业绩
: 都有１５０Ｋ起跳
: 不知是真假？
: 专开国际航线的
: 更有３００Ｋ起跳
: 可是开飞机考专业驾照是难的
: 因为辛苦又性命责任制的工作
: 民航公司开这价码也是合情合理的
: 只是万一如果有一个人为疏失
: 满盘皆输,不只赔钱连性命皆赔上
: 说当兵打仗牺牲性命辛苦
: 但我觉得机师比较辛苦
: 当兵是赔上个人性命战死
: 可当机师一但空难连带乘客性命牺牲掉
: 开飞机专业技术马虎不得
: 何况是地勤人员检验机身有马虎采率了事失疏
: 机师既已预警机身有状况发生
: 地勤人员却是低级失误
: 为什么长荣可以达到０空难
: 华航复兴却不行？
: 不但人为检验和调度低级失误
: 更何况连机专业品质也受瑕疵
: 有机师八卦吗？
※ 引述《inr (史努比)》之铭言：
: 听说
: 通常机师薪水
: 全勤+加班+奖金+业绩
: 都有１５０Ｋ起跳
: 不知是真假？
: 专开国际航线的
: 更有３００Ｋ起跳
: 可是开飞机考专业驾照是难的
: 因为辛苦又性命责任制的工作
: 民航公司开这价码也是合情合理的
: 只是万一如果有一个人为疏失
: 满盘皆输,不只赔钱连性命皆赔上
: 说当兵打仗牺牲性命辛苦
: 但我觉得机师比较辛苦
: 当兵是赔上个人性命战死
: 可当机师一但空难连带乘客性命牺牲掉
: 开飞机专业技术马虎不得
: 何况是地勤人员检验机身有马虎采率了事失疏
: 机师既已预警机身有状况发生
: 地勤人员却是低级失误
: 为什么长荣可以达到０空难
: 华航复兴却不行？
: 不但人为检验和调度低级失误
: 更何况连机专业品质也受瑕疵
: 有机师八卦吗？