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陆客高端团 拟禁走小三通
2015-02-05 联合晚报 记者曾宛琳／台北报导
复兴航空昨天空难，经由小三通返回大陆的陆客观光团伤亡惨重，政府今年4月要推出的
陆客“高端团”，研拟限制陆客经小三通往返两岸，且对于游览车、餐费等，也会订出比
一般陆客团更严格的标准，以品质吸引消费力较强的陆客来台。
去年陆客来台旅游近400万人，比前年增38.7%，政府今年4月打算推陆客高端团，扩大吸
引陆客来台，但旅行业者担心，复航不到一年内2次飞安事件，恐会冲击陆客来台意愿。
观光局说，旅行业者的陆客高端团行程规画得先送件到观光局，观光局审视相关行程内容
后，会再送交给移民署，移民署认证后，才会发给业者认证。
高端团对于陆客搭乘的游览车、每日餐费等条件，比一般陆客团的要求更高，比方说目前
规定载送陆客的游览车，车龄得在12年以下，但高端团限制游览车的车龄不超过3年、且
座位数只能维持三分之二满，若是一台能载有43人的游览车，人数不能完全坐满，得空出
11个座位。
避免陆客团行程过于紧凑，导致游览车驾驶超时劳累，一般陆客团已规定游览车驾驶行程
每日平均不得超过250公里，高端团则定驾驶每日不得超过250公里；在保险部分，观光局
也会审视旅行社业者有没有帮旅客投保意外责任险。
东方旅行社入境旅游部副总经理许永裕表示，开放陆客来台旅游后，市面上出现一些良莠
不齐的陆客团，比方说削价竞争、安排过多采购行程，可能都会让导游跟旅客及驾驶过度
劳累。
许永裕说，观光局订出的高端团标准虽高，但仍是未来旅行业者想积极抢进的目标。因为
“高端团”顾名思义是锁定金字塔顶端的陆客，将可能会带动整个高端旅客来台旅游，台
湾整体的陆客旅游市场环境也有可能会因此提升。
点评:
一个良币的概念?!