※ 引述《weiching5566 (就酱子吧)》之铭言：
: 常常坐飞机时想到空难都怕得要死
: 每次乱流都很紧张
: 为何飞机无法设计得更安全
: 有飞型工具有办法设计的更安全吗??
很多人说：飞机是全世界最安全的交通工具
那这个假设前提是怎样算的，如果以事故发生率，会说车子机率高，问题在这个前提
下，要空中的飞机跟地上的车子一样多的基础来计算啊。
另一个以死亡 伤亡率来说：那不用说，车子安全度高多了.
考量变量：如果车子在地上遇到天灾而车祸的比率，那跟在天空上遇到暴风圈与乱流
鸟击的机率而坠机，车子安全性也高多了
那说飞机是最安全的交通工具这种说法，是哪一个开始八卦的？？
就好像看了谣言终结者，才知道很多的传言，都是不可考

o(〒﹏〒)o 好安全

o(〒﹏〒)o

是在o(〒﹏〒)o杀小

飞机比较安全 车子开路上可能被飞机撞 飞机不会被车撞

每年因车祸死亡的人比飞机多空难大家怕是因为一次死一大票 媒体会追会炒

遇到暴风圈或是鸟击飞机几乎没失事过好吗

以死亡人数来说，台湾每年都有几千个出车祸死掉的

首先暴风圈飞机大部份停飞 台旋飓风天来临造成路上

比例上来讲的确是飞机比较安全啊

查去年澎湖以来七个月车祸死亡人数有没有超过32个? 虽然这样不客观啦O.O

今天空中就是没有汽车那么多 为什么要一样多才能计算 天空航道宽不易互撞这就是飞机安全的优势之一再来死亡个数计算 年平均下来汽车还是多

搭飞机你能选好一点的航空公司 开车就看运气了

事实上飞机就是比较安全，不是谣言光是台湾交通意外一年就死三四千人了

一年死～三四千人～会不会太唬烂

飞机本来就比较安全，每年车祸死的人超多，只是新闻没报

再来车子的精密度 跟 机械安全系数如果跟飞机一样高先把机率的计算基础弄一样再来说吧～飞机跟车子一样多吗亚航才因为暴风圈才失事的～鸟击坠机多不胜数～上次美国平安迫降在河道上也是因为鸟击事件

你说的是鸟击事件造成的事故但鸟击时间造成的死亡人数你要不要查一下 三十年来还不到500位鸟击事件等同于车祸擦撞 而2013 车祸死亡人数1928人2014 1-10月死亡人数1492不好意思 机率小弟不会太差 但机率算出的永远是理想值 机率为0不代表不会发生只是机率为0 机率不是绝对

太可笑的算法吧～汽车擦撞致死率有那么高喔

再来车子的精密度 跟 机械安全系数如果跟飞机一样高xD你的再来就不成立啊 还机率计算基础勒 高中机率吗？

30年来不到500位 汽车A2死亡人数三年轻松超过 A2里可是很大部分是擦撞的

回答我车祸死亡数，是撞死人的 还被撞的

去统计处看阿 102年就挂了3500人

为何要一样多？？你该不会认为前提一定要一样多才能算机率吧

擦撞是车子撞到路人车子里面人死亡～还是被撞死亡你能理解这个差别吗

你是在跳大绝吗 首先本就不该去掉酒驾 毕竟这是人祸 再来扣掉酒驾也只少了约300～400人

车祸在车子里面的死亡人数～根本是低到不能再低跟我开车子～因为驾驶问题去撞死人～那个死的都算死亡数

那你告诉我因为鸟击时件而连带受波及的地下人死亡人数？去掉撞与被撞根本没意义

造你这样说～飞机机师也有酒驾这个问题囉～～胡说八道本来就有意思～飞机失事率死亡数～都是计算在飞机里的人跟开车一样～开车失事～车主或乘客死亡～基础一样啊

xDD而且还去掉机车死亡率 你真的修过机率吗

请不要把路人的死亡算在里面可以吗？有点数学概念

http://www.ettoday.net/news/20111218/13366.htm飞机酒驾

你那个新闻更可笑～请问那架酒驾班机是起飞了吗严密的控管机长酒驾～是飞安最基本的～根本不可能发生车子就无法控管～因为想开就开～根本跟自己行为能力有你贴的新闻～就是打你自己脸最好的说明

你看 你把一个又一个的变因不算 那个也不算 这个也不算 然后告诉我这叫机率 这是高三机率

况且汽车的酒驾一般都是撞死人～车主都没事如果要开车上路跟飞机飞上天的标准一样～再来说吧

所以是不是也要扣掉汽车被撞死的人数 飞机几乎不会撞死人 然后再把飞机数用的和一汽车一样多xD

再来算你说的机率～这是最基本的道理～基础要一样没错啊～飞机要扣掉撞死人啊～就只要算里面死掉的人本来就在讨论搭乘交通工具失事率与存活率啊

这你自己说的 什么驾驶没事 单单汽机车驾驶立即死亡人数还是乐胜飞机一年死亡人数

又不是在讨论走在路上被车子撞死～或是被飞机撞死的机率又要把机车算进来了喔～机车标准跟飞机一样喔？？

还没错勒xDD 算了你以为中央气象局的机率算天气就是东扣扣西扣扣吗xD

那要不要也算搭机的机率 有人可以一辈子不出国阿

算了跟你讨论无解 你的算法是在启蒙刚学习机率的朋友 不是在算机率

你先回答我精确～车子车祸～导致车主乘客死亡人数

还要扣掉机车的吗

没看到有在分路人驾驶乘客的统计 在哪找呀

当然要啊～机车是汽车吗？我们讨论不就飞机跟汽车吗还是你要讨论飞机跟机车死亡率

因为连内政部都不分到底是撞与被撞 全世界都没在分

或是搭飞机跟骑脚踏车？ 都可以来比啊

所以这就是盲点啊～随便拿个车祸死亡数～就概括跟飞机比

讨论的是交通与飞安的死亡率 从头到尾就你在谈汽车还要扣掉酒驾 不系安全带要不要也扣掉

不然比火车好了～你的见解飞机安全还是火车安全

因为飞机根本没有人不乖乖听话不系安全带 爆胎要不要也扣掉

如果一家航空公司没强制要求要系安全带～那可以不扣啊如果有～那就要扣掉啊

是吗～我搭飞机只有在起飞跟降落会系而已

你就是这么算机率的吗xDD敢问阁下修过谁的机率课还有乱流

我师出无门拉～或许我知识 见识不如你～算了～不讨论了

还有大幅下降或上升 这都要系 算了不跟你扯 你觉得比较安全就比较安全吧 我认输了

而且我真的觉得用机率来算安全度谁比较高真的很不客观就简单用坠机率除以航班次数～～这样少就可以叫安全度高

用结果论囉