http://www.chinatimes.com/newspapers/20150205000479-260102
交通部长：松山机场迁到哪里
2015年02月05日 04:10
蔡伟祺、杨竣杰／台北报导
复兴GE235从松山机场起飞2分钟，就发生失事意外坠河，虽然飞机擦撞高架桥，避开人口
密集的住宅区，不过，松山机场是否迁移，再度引起讨论。交通部长陈建宇表示，松山机
场是不是要迁移和这次复兴失事无关，不应该混为一谈。
陈建宇说，现在最重要的应该是找出失事的真正原因，而不是要求松山机场迁移，他强调
，国际上类似松山机场这样的都会机场很多，不可能因为出事就要迁移机场。
陈建宇说，松山机场不只是东亚黄金航圈的重要机场，也是很多离岛民众所仰赖的航站，
加上桃园机场也还没有完成，如果真的要迁移松山机场，那要迁到哪里？
交通部航政司副司长叶协隆表示，松山机场是国内航线重要的枢纽，因为桃园机场第三航
厦与第三跑道还没完工，桃机去年已经创3580万人次旅客容量，没办法再容纳松山机场每
年600万人次容量，至少要等到2030年才可能讨论松山机场迁建一事。
叶协隆说，等桃机第三航厦与第三跑道完成后，才会评估松机迁移的事，至于昨天发生的
飞安事故，叶也认为与迁建与否没有直接关系，不会就此提前讨论松机迁建。前交通部长
叶匡时也曾断言，“松山机场15年内不可能废除。”
交通部指出，松山机场的优势是交通方便，尤其近几年来陆续推动松机与日本羽田机场、
上海虹桥机场与韩国金浦机场通航后，客运量快速成长。且桃园机场还有跑道在整修，第
三航厦、第三跑道也还没盖好，机场捷运年底才会通车，目前应无法承受松机的客运量。