苹果日报 2015/2/4
复航空难 《华尔街日报》访问专家说法
复兴航空GE-235班机今天上午坠毁基隆河，造成重大死伤。《华尔街日报》今天就此访问
了总部在杜拜的航空顾问公司马丁顾问公司（Martin Consulting）执行长马丁（Mark
Martin），以进一步厘清失事原因。
Q：复兴航空GE235班机失速下坠的影片看起来十分可怕。但为何还有这么多人生还？
A：现代飞机的设计，能使机身承受撞击力道，降低机上人员的罹难机率，且这次墬毁的
ATR 72机型属于涡轮螺旋桨发动机，飞行速度往往低于喷射机，是常见的商业航机。马丁
表示，ATR-42或72机型在墬落海中后，能浮在水面，借此平均分散撞击力道。此外，
ATR-42或72机型是使用金属及混合材质制成，能使机身不易分解并不易着火。
Q：复兴航空ATR-72型飞机以及其引擎的背景资料为何？
A：复兴航空表示，ATR72-600客机去年4月才完成交机，当时其一号引擎无法正常运作，
立即被以全新引擎更换，更换过的一号引擎比二号引擎还要新，因为在飞行时数上来算，
没更换过的二号引擎有一千多小时，一号才用了八百多个小时。专家表示，两座引擎都相
当新，不太可能出现问题。马丁表示，全球各地都有ATR72-600客机的踪迹，其引擎是全
球最稳定的引擎之一。他表示：“这是全新的航机，使用的是性能最佳的科技，甚至能侦
测到引擎的最轻微震动。（这种引擎）故障及分解的机率很低。”
Q：通常在什么情况下，这类引擎会出现故障？
A：引擎几乎不可能会故障。然而，倘若有物体进入引擎，引擎就可能发生故障。这类物
体包括鸟群，但不限于鸟群。
Q：涡轮螺旋桨发动机的设计本来就是只用一座引擎飞行吗？或是两座引擎缺一不可？
A：这种机型的设计是，倘若一座引擎故障，另一座引擎仍可以支持飞机。这种机型的设
计亦可发挥滑行的功能。
Q：在起飞不久后飞机就坠落，这有什么重大涵义吗？
A：比起坠机之际，飞机在起飞或着陆之际更容易发生事故。在飞行的各阶段过程中，机
师能选择各种方式处理紧急情况，但这多半视机师的航空知识程度而定。马丁表示：“今
日的飞行员训练旨在让机师做出好的决定。”（国际中心／综合外电报导
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