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udn
2.完整新闻标题:
拆水门 700吨吊车开进高滩救援
3.完整新闻内文:
为加快失事班机救援，北市府昨不惜拆除四米宽的基隆河一号水门，让三辆大型吊车进
入高滩地，把掉在河里的飞机吊上岸；但从中午十二点决定找大吊车，到最大型吊车进
场，已是晚间八点，前后耗费八小时，外界质疑“动作太慢了”。
新北市副市长侯友宜事发后赶到现场参与救难调度，他说，搜救人员潜入水中，发现机
舱满是烂泥，水中能见度低，机尾往前到第八排之间伸手不见五指，救援难度高，决定
调四百吨和七百吨吊车各一辆，协助吊挂机身。
北市新工处长黄治峰说，中午十二点决定找大吊车，下午两点卅分第一辆四百吨吊车抵
达现场，只被栏杆阻挡，拆除栏杆后，两部四百吨吊车相继进场；但七百吨吊车四点五
十分到达时，因车体过大，无法横越水门，水利处决定拆水门，直到晚间七点五十分才
拆完，大吊车进堤防内作业，创下北市自拆水门首例。
侯友宜表示，现场人员原本要将钢索穿过机身两侧舱门后吊起，但担心吊挂不慎，会让
机身结构崩解，危及水中搜救人员和可能的生还者，加上仍在评估吊臂能否承受机身重
量，直到晚间七点半还无法决定吊挂方式。
外界质疑大吊车进场花了八小时，北市府救难慢半拍、延误黄金救援时间；北市工务局
长彭振声表示，昨天中午十二点多调车，但“自己也不是一天到晚开怪手的人，不晓得
大吊车转弯半径有多大”，先遣人员中午量过现场时，就调度破碎机，拆水门堤防，也
拆十公尺防波堤，因防洪墙厚又硬，得调最大的破碎机。
彭振声强调，救灾没有想像中的简单，四百吨吊车先到达时，也有发挥作用，市府绝没
有偷懒。
北市水利处河川工程科长张坤城表示，目前非汛期，会先用太空包应急防洪，待救援及
打捞行动结束后，下周进场施工复原。
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