※ 引述《bloodzzero (zzero)》之铭言：
: 键盘机师表示:
: 刚不断重复看影片
: 飞机平飞下降时的速度还算可以
: 推估驾驶看到河川想说如果平飞会错过
: 在没有动力的状况下
: 驾驶左打想降落河川
: 飞机反而变从面体变成线体
: 加速直线落地的速度
: 预估靠左边那排乘客冲击处
电影看太多了....
当飞机采取迫降作业时，其实最好的地点是“平坦硬地”，
飞机能够像是 US1549 那样、平稳的落在河上，
只能说这是运气够好....加上飞行员驾驶技术也很不错....
这次的迫降位置怎么样都不好，基隆河河道狭窄、旁边又有一堆河道工程，
左岸是高耸的环东大道、南港东侧还有弯道、有桥梁（包含栅湖线高架桥），
这怎么样都不是一个良好的迫降环境...
但是，就是没地方可以迫降了，只好寻求最好的迫降场域....
一但飞机接近地面，扫到什么东西都没人知道，更不用说想要维持姿态....
飞机在接近桥梁时忽然之间的左急转，除了是闪避建筑物之外，
也必须要考虑一个因素，就是飞机这时只有右机翼有动力，
当飞机在左转弯时，必须要小心右机翼升力过大导致左机翼失速无法修正的问题...
不过这些纸上谈兵就是只有在足够高度的情形下，高度就是飞机的生命，
没高度，啥都不用谈....