各位版友好，这次不幸又发生空难，天佑台湾及那些还未被救出的乘客。
小弟有一事想要请教专业版友，刚好看到姚文智发新闻稿提到‘松山机场’
非迁移不可了，我想要问的是，为什么松山机场不可迁移?(撇除图利建商原因)
将机场盖在非住宅区，是不是也能避免造成更大的伤亡事故?
目前看来机场若要远离住宅区，台湾有几个机场都不合格(桃园、小港机场)
还希望专业版友能回答一些航空疑问，谢谢。

桃园还不合格 那要盖哪?

松山没有什么大问题 重点在军机场

可能因为台北市国际人太多 迁走很不方便

桃园第三跑道还没好

政问 掰

干脆做空岛好了

从来没从松山搭飞机出去过....

要不要先查查是先有那么多人住 还是先有飞机场

现在也没办法迁 要到桃机三航厦/三跑道完成后才有机会

去航空版爬文啦，你在这边问根本呵

当初DPP主张要迁建松山机场 KMT说要扩大

从松山飞羽田后就回不去了...羽田进东京超方便

松山机场腹地也太小阿

盖在海上

真的是有问题才会去买什么航空城

但今天的事件之后 希望迁移的声音会比较大点 毕竟之前只是

这样总统要怎么逃亡?

先有松山/桃园机场 然后才有那么多人住在附近

机场是否盖在人口密集处，和飞安没有直接关联

把野柳铲平仿照关西机场

是可以迁先不管图利或其他问题 光桃园就不能承受更大运量

航空板的板名是？

讲难听一点 坠河 议题很难发酵啦 如果是…

羽田或是虹桥虽然都在都会区但不是正中间

这题的问法应该是 TSA 起飞失败的备降场 该落在?

桃园现在负荷不了松山的运量

我只是不懂为什么不学日本盖在外海

HND好歹是在东京湾上，所以是没什么大碍$$$$$$$$$$$$$$$

核四问题和这也是异曲同工之妙

另外飞机场虽然早于大量的都市开发 但是否也该随现状做调整

羽田相对东京车站的位置 对台北车站来说已经到淡水啦

其实比较想请小港机场的跑道附近整排的观光咖啡离场....

松山机场旁边一堆汽修厂铁皮屋 看了也很碍眼

跑道机场咖啡晚上光害，离跑道超近，不怕哪天降落看错出事？

比照核电，只要会出事的通通不能用

我的意思很简单,因噎废食

飞机问题在那怪机场

不如担心圆山交流道，塞在车阵中看飞机从头上飞过

松山运量十年内桃园都吃不下 不要发废文

应该学香港或名古屋填海盖机场，不过台湾刁民多一定

Aviation 搜寻 存废

是房子自己盖过来的 机场从以前就在那了

社子机场

住宅区其次 http://goo.gl/M0y1zu 可以去数百大企业的总部有几间在今天航道的可能范围内...