以前中学时的历史课本
好像是写清领时期刘铭传来台湾建设
并且向清廷争取在台湾大规模兴建铁道。
因此刘铭传被誉为台湾铁路之父
不过最近听到其他说法
就是刘铭传那时盖的铁路根本不能用
日治时期后藤新平邀请日本铁道局的工程师长谷川谨介来台建设铁路
后来他们发现原本的铁路不能使用
所以全部拆掉重盖
日治时期兴建的铁路才有真正的开始通车
台湾铁路之父其实是长谷川谨介才对
有挂吗?
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-02-03 14:12:00江户川柯南
作者:
xisland (窄宅)
2015-02-03 14:14:00是日本人不能用,跟不能使用差好多日本当时用的火车无法直接搬来用
打个比喻就是捷运的轨道，台铁的火车不能用。所以台铁要走该路线就是打掉重盖。
作者:
luuva (驴猫)
2015-02-03 14:19:00不是铁路不能用而已，是连路线都整个改过了
作者:
dearevan (有情有义流浪汉)
2015-02-03 14:20:00可惜当时没盖标准轨 现在窄轨要改成标准轨实在太困难了
作者:
luuva (驴猫)
2015-02-03 14:22:00而且刘铭传铁路的轨距跟后来是一样的上面竟然还有在讲轨距
中国第一条铁路是京张铁路 刘在台湾盖的比京张铁路早
作者: wht810090 (娶妻当如加藤惠) 2015-02-03 14:23:00
日本殖民政府后来把刘铭传铁道砍掉重练
作者:
luuva (驴猫)
2015-02-03 14:23:00刘铭传在台湾算是很拼的，只是客观环境不足
作者: wht810090 (娶妻当如加藤惠) 2015-02-03 14:24:00
因为整条刘铭传铁道从地基到铁道铺设品质都差到不行
作者:
jocabyu (象牙塔之外)
2015-02-03 15:09:00某f有讲跟没讲差不多=_=，根本原因没说清楚