代友回PO
http://www.seatguru.com/charts/longhaul_economy.php
从各航空公司的位置可以看出，大部份有777-300ER的航空公司，都会设计二种座位的格
式，所以会有比较大的位置，也有比较小的位置，但是从华航的机型来看，除了330 V2之
外，都一律用最窄的座位，也就是17吋。
其他有777-300ER的公司，都有二种经济舱的座位尺寸，而华航也只有最小的17吋。
所以看不出是以航程为考量，而是以能载最大量乘客为考量，所以座位都一律用最小的17
吋。
ANA和日航都是用最大载客量，只飞国内线而已，原po文是用国际线的规格。
加拿大航空并不飞台湾，至于阿联酋航空，台北直飞阿联酋约八个多小时，之后要下飞机
在杜拜转机到欧洲，所以一个代表台湾的航空公司，有真正的为台湾乘客而考量吗？
如果要赚钱，为什么长荣航空不去把经济舱座位弄的更小，这样不是也会赚的很多。