1.媒体来源:
中国时报
2.完整新闻标题:
BRT维修厂工程落后 板手竟要靠进口
3.完整新闻内文:
2015年01月29日 18:11
“BRT零组件靠进口，故障怎么办？”台中快捷巴士BRT上路以来，各界争议不断！目前积
极赶工中的维修机厂，土建水环工程进度落后6.30％，连行控中心都尚未完成设计、气动
板手等为外国设备，尚未运抵安装；今日引起市议员杨永昌等人的跳脚，要求交通局应加
快脚步，否则根本缓不济急。
台中市快捷巴士BRT梧栖维修机厂，于102年7月9日开工，CL02标土建水环工程变更后，总
工程经费约11亿3855万元，原预定今年1月26日竣工，因工程落后，曾办理第1次展延，目
前申请第2次展延中。另维修机厂工程，约1.79亿元，目前亦仅完成53.9％。
交通局长王义川说，规画中的行控中心为预留空间，尚未完成设计，原展延到104年1月26
日应竣工，但未完成，目前正办理展延审查中；其中部分柴油加油设备、车辆润滑设备、
废油收集系统、尿素添加设备、部分压缩空气设备、四轮油压千斤顶等，全为外国设备。
王义川报告后，引起市议员杨永昌、杨正中等人的脸色大变，为何连BRT零组件都需仰赖
进口，万一发生故障根本无法维修更换，岂不是牵一发而动全身，要求交通局提出清册报
告。
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150129003957-260407
5.备注:
13年遗毒