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【更新】啥米！北捷补贴公共汽车转乘已逾百亿
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2015年01月29日16:13
（新增台北市交通局说法）
台北捷运公司董事长贺陈旦在1月20日就任，今午首度公开表示，北捷长期补贴民众搭乘
捷运公共汽车转乘费用，从2002年至今已补贴130亿元，光是去年补贴超过12亿元，长期来说
对捷运公司造成负担，以企业经营及公平性原则而言，应由交通局一起分担，近日将邀集
交通局研议，希望未来能共同负担。
北捷公司董事长贺陈旦曾担任台北市捷运局副处长、交通局长、交通部政次及中华电信董
事长等职，贺接受台北市长柯文哲征召重回交通领域。他说，台北捷运未来将面临路线延
伸新北市、营运规模扩大等问题，这也是未来不可抵挡的趋势，也期待未来新北市能加重
捷运责任。
贺陈旦说，目前北捷运输本业仍属亏损，但加上副业的广告、商店街租金等营收，总体而
言仍有盈余，每年盈余数亿元不等。目前捷运营运压力还包括捷运转乘公共汽车补贴，以全票
每趟补助8元、学生票6元等，平均每趟补助6.9元，光去年就补贴超过12亿元，且运量愈
大补贴愈多，未来期待交通局能共同负担，预计1个月内邀集交通局研议。
另北捷总经理人选迟未出炉，贺陈旦说，北捷系统完善度长年保持全世界前3名，对总经
理一职是非常大的挑战，他会考虑征求内部同仁作优先考量，预计2个月内确认此人事案
。
对此，北市交通局公共运输处长陈荣明回应，过去为鼓励大众运输，希望民众搭公共汽车也能
转搭捷运，才提出补贴优惠措施，早期补贴费用是编列在交通局预算内，且是经议会同意
实施，2002年之后才由北捷补贴，未来会配合北捷共同研议看如何分摊。(林媛玲／台北
报导)
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