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其实设计成这样也还好吧，怎么可能分支也是20 m，
火车站站内地下道跟楼梯不也是一样的设计??
像人第二多跟第三多的两车站设计都是如此阿。
作者:
hank28 (此格空白)
2015-01-25 08:34:00话说就算更新成北市府的设计.. 出口还是一样大 没有什么变而且出口开在人行道上 请问人潮是要疏散到马路上吗?还是说你想要请被疏散的民众自行步入国父纪念馆??
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hkcdc (不要阿大哥)
2015-01-25 08:36:00看起来像是Ubike可以直接冲下去阿
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 08:36:00看报纸上写的 出口盖在人行道上的缺点 跟盖在里面的缺点就知道盖在人行道上根本是准备闹笑话的 ..整个影响动线
所以这种设计问题不再六公尺囉果然柯说的话都是正确的，酸民连质疑都不敢
阿他设计还不是差不多怎么酸民不继续来战这六公尺了，时间一久就忘了??
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hkcdc (不要阿大哥)
2015-01-25 08:45:00嘘的是不是刚好回错篇阿，感觉文不对题阿
作者:
hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 08:54:00通道长度不一样好吗? 原设计的6公尺是在地底下延续的通道新设计的6公尺直接就是出口处 遇到瓶颈也直接就到地面了
原本的疏散是漏斗状 可以容纳很多人 但是释出量一样同样的释出量 但是容纳更多人塞在后面等死整条通道保持一样宽度保持畅通 挤不进去就会换出口不会给你一个空间通通进去 可是释放很慢对不起 我记成更先前看到包含大卖场的了XD
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:08:00重点是你改设计疏散在人行道上面 人行道有空间给你放人?就跟港口要下货 腹地要够大 是一样的意思
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:09:00接下来的配套应干是要加宽人行道&缩减车道了
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:11:00原设计的"6公尺宽通道"长160公尺 新设计"6公尺宽通道"是出口
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:12:00国父纪念馆内的空间肯定是人行道还大的..肯定是比人行道还大总的来说差别只在于原本六公尺宽的部分很长改设计之后变成只有出口六公尺宽那改不改设计能走出去的宽度就是六公尺 差很多吗?
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:14:00原设计的"6公尺宽通道"长160公尺 这宽度地底通道会不会太长?
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:15:00问题是能走出去的宽度就六公尺 长度有影响?
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:15:00长度较长=人群滞留地底较久 缺氧,拥挤风险可能比较高吧
为啥没有，发生事情还要跑比较远不是存活率比较低??
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:16:00其实我觉得巨蛋真的出事还要走地下道 也有点违反人性就是了
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:17:00这样还是要回归到 出口要做的宽一点 不然出口既然一样大..
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hmnc (香菜党终身党工)
2015-01-25 09:17:00真的出事一般人应该直接反应会想往外跑 不是往下走地道吧
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:18:00就跟水管相同意思 不管长或短 通过的水量都是跟口径有关系这边指的疏散是那种 譬如看完棒球赛 人们开心的回家那种紧急事故的疏散 当然大家都不想走地下道 -.-
你出事乱窜不是更危险??没办法啊，台北地上有哪可以走??
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:20:00嘛...讲一讲连我自己都有点混乱 总的来说 出口开在人行道原本路上的动线会被打乱 你也没地方可以疏散人潮变成就算走出地下道 在上面的人行道还是要继续走
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hank28 (此格空白)
2015-01-25 09:21:00一直走到比较空旷的地方你才有办法休息