※ 引述《FCUGod (逢甲神)》之铭言：
: 最近发现我买的smax
: 花在非原厂的零件 改装品费用已经大约三万了
: 要是再买个排气管 避震 可能就要花十万
: 比买机车的价钱还贵
: 有没有花在改装上面的价钱比买车还贵的八卦??
为什么要改车?
每个人都有自己的理由，
有人为了凸显个人风格，
有人为了加强原厂性能，
也有人觉得不改好像就弱掉了。
无论是什么理由，只要是会去改车的人给他什么车都会拿去改。
我们知道，原厂为了成本考量，
用料上会选择"堪用"而非"好用"的零件，
着重在安全与合理耐久度，
除非原本就是高价位玩乐车种，
否则取向会以一般代步堪用为主，
所以对性能有更高需求的消费者就会在动力与操控上进行改装，
想凸显自我风格的消费者则会在涂装与各种外观可见的配件上进行改装，
然后开发商有钱赚，消费者有东西买，促进轮界市场活络。
有些人会主张，有钱改装为什么不去买更好的车?
会说出这样的话，表示这个人可能是不能理解改装的乐趣，
又或者是有势利的倾向，也就是我们常说的大车嘴脸，或是进口车嘴脸。
理论上
拥有更大cc数的车种，就会更好的性能表现，
越贵的车种，就会有越好的配备与用料，
但是车厂推出新车是为了赚钱，
所以会选择这款车种取向所瞄准的大多数消费者都可以接受的方式去设计，
但是接受不等于满意，对于挑剔的消费者来说，
除非是为自己量身订做的车子，否则永远都有改装的空间！
就算是F1 或是 MOTO GP的赛车，
同厂队不同的车手也会各自为自己车子选用自己惯用的配备，
所谓的改装就是为了让自己更满意的行为。
但是大多数会改装的消费者，他们的爱车都是要在一般道路上行驶的，
基于我国"可以生产、可以买卖、可以改装、但不准你在街上跑"这样的有趣规定，
想改装就不得不承担违法的风险。
本鲁与几位轮界前辈都希望政府能正视这个问题，
改装不是错，而是需要进行管制与规范，
追求更好本来就是人的天性，与其一昧的禁止，不如建立一套游戏规则让消费者遵守，
让玩车人可以在政府的规范下进行安全与合法的改装。
最后则要呼吁玩车人，当你为爱车进行各种改装时，也请考虑其他人的感受！
或许你觉得是迷人的排气声浪，但在夜深人静时却是恼人的噪音。
或许你觉得是明亮的头灯，但在对向的人却是刺眼的打鸟灯。
或许你觉得拆传动盖是散热的聪明做法，但在爆裂时却是误伤旁人的危险凶器。
多考虑别人的感受，才能让玩车人获得更多的社会认同，共勉之。