台铁埔心撞车3周年 太鲁阁号4月重生载客
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3年前的今天，台铁278次太鲁阁号在埔心撞上闯平交道砂石车，
造成1死24伤，车辆严重毁损。
3年后的今天，另一列太鲁阁号以同样278车次号码在上午8时37分平安通过埔心站，
台铁并在今公布驾驶舱全毁和车厢受损的太鲁阁号修护画面，
慰藉壮烈牺牲的机车长蔡崇辉。
台铁表示，他们让该列太鲁阁号浴火重生，已耗资1.8亿元向日本原厂采购车壳和零件，
并组成15人维修小组和日本技师连手修复，预计4月这列车将归队投入营运载客。
2012年1月，台铁278次太鲁阁号在埔心平交道撞上闯入的砂石车，造成1死24伤事故，
刹车不及的机车长蔡崇辉壮烈牺牲，太鲁阁号也严重受创，不但车头全毁，
车厢也都有毁损，历经3年，该列太鲁阁号将浴火重生，4月将再度归队。
台铁台北机务段副段长赖随金表示，修护该列太鲁阁号有3大问题，
第一个是板金的问题，因第2节、第3节车厢严重受损，车厢和板金都变形了，
连脚踏板稀巴烂了，维修团队发明一个板金架，用高压油剪剪出来作板金，
第二个问题是日本原厂来的只有车壳和线路，配线是最令人担心的，
尤其是ATP防护系统配线全都是空的，只能找新车配线来组装，
第三个则是台铁很少做焊接，只能请原厂技师来协助，台铁也跟着学习焊接的技术，
慢慢克服各项困难，但也因为很多年轻的维修人员参与太鲁阁号修护工作，
也学会铝合金焊接等制造厂的工作，培养了10多名年轻人，
让台铁车辆维修程度和技术提升很多。（李姿慧／台北报导）
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