本鲁肥宅认为
现在媒体的操作方式似乎想要导向
柯P不懂民生疾苦、不懂教育文化
把战火引到巨大董事长到底所谓何事？看都看不懂
到目前为止 不光是媒体 社会普遍也没什么正面讨论
现在这样政策性补贴造成市政府财库多少损失？
实施以来具体效益达成多少？台北市有因此二氧化碳排放量降低吗？
未来使用者付费该怎么付才合理？等等
这些不是真正有意义的讨论吗？
柯P不是很常在讲说：“用数据说服我。”
我觉得市府应该就具体告诉大家 洒钱式的补贴是不合理的
杜绝媒体和有心人士带风向的可能
※ 引述《qqqmmm (善存)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时电子报
: 2.完整新闻标题:
: YouBike补助伤形象 刘金标：干脆取消
: 3.完整新闻内文:
: 中国时报【黄琮渊、张潼╱台北报导】
: YouBike微笑自行车补助争议难解，巨大（捷安特）公司董事长刘金标昨日说了重话，他表示
: ，一直在吵要不要收钱，不只污名化了YouBike，也让捷安特的形象很伤，好像捷安特拿政
: 府的钱牟利，如果是这样，干脆取消补助算了。
: 前30分钟 纳税人买单
: 前30分钟免费津贴今年仅1亿5000万元，北市交通局估计用罄后可能回归“使用者付费”机
: 制，引起异议。北市府发言人林鹤明表示，YouBike前30分钟免费其实不算真的免费，仍是
: 纳税人的钱，交通局目前正在研议日后的方案，相信会做通盘考量。
: 台北市长柯文哲曾说，Youbike成功是因为贪小便宜的文化，主张取消前30分钟免费。对此
: ，刘金标在出席新书发表会时回应说，贪小便宜的人一定会有，但是否要因这些人改变好
: 的政策，须慎重评估。
: 刘金标表示，巨大是负责营运的厂商，台北市政府怎么决定，补助要不要持续，巨大就怎
: 么配合，不过是修改计费系统，但对照全球主要城市，YouBike前半小时免费是最少的，高
: 雄甚至是前1小时免费。
: youbike优惠 全球最少 时间不缩 倾向减补助
: 刘金标表示，不方便帮政府做任何决定，但也请考量YouBike不会收班，是24小时不打烊的
: 公共运输，这是台北市的公共福利政策，透过补助除了让使用率提升之外，还有让台北变
: 成绿色友善城市的效果。
: 刘金标强调，全世界有700个城市发展公共自行车，却没有自行车厂愿意投入，当初承包营
: 运台北市YouBike，就不是以营利为初衷，所以听到在吵要不要补助，被污名化为捷安特拿
: 政府补助款牟利时，他很难过。
: 刘金标的女儿、YouBike事业部发言人刘丽珠表示，YouBike每台车平均一天周转10.5次，
: 是全球最高，背后营运调度成本很高，必须维持有获利，才能养员工、延续服务品质，政
: 府一旦取消补助，不可能自行吸收。
: 是否接受折衷，免费时间缩短至15分钟，刘丽珠反对到底，“那干脆取消”，如果为了要
: 免费而抢车抢快而发生意外，社会付出代价太高，捷安特并不乐见。
: 交通局长钟慧谕则指出，YouBike是台北市鼓励的运具，因此未来仍会适度运用政府的经费
: 补贴使用者，但基于使用者付费观念，津贴势必会减少，预计2月底前费率方案就会出炉。
: 她表示，每个人接受服务，本就应该有付费观念，且羊毛出在羊身上，过去前30分钟免费
: 所使用的津贴仍是来自纳税人的钱。不过，考量到30分钟时间已经不长，未来不会再缩短
: 时间，倾向朝补助费用变少为主。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://ppt.cc/7qE-
: 5.备注:
: 又一个财团震怒
慷全市民之慨也要让使用者爽爽骑30分钟免费
同时间
各局处部门爽爽看报纸免费也被质疑
既然如此 何不混在一起
推广“你骑U-Bike，市政府送看报”活动
在车篮内放一份早报
让市民看爽爽
创造生活中的小确幸
人人骑U-Bike
学童考试也都能考一百分！！