※ 引述《a7818239 (肥宅惩罚者)》之铭言：
: 从小到大看到邮差永远都是打档车
: 为什么不骑一般的速克达呢？
: 我知道档车的马力通常较大，不过要穿梭巷弄还是速克达比较方便吧？
: 有没有八卦？
键盘邮差回答一下
如果下次有机会观察到邮差的挡车
你会发现他的座垫比较小块 后面的部分是铁架(招标时已经请厂商特制
主要用用来挂邮务袋以及篮子(或铁箱)
这样才能方便邮务士投递工作 (一次在很多信件或是包裹投递
没人想要一直来回邮局拿信投递 最好一次带出门一次跑完最完美
再来就是爬坡问题
邮务士每次出班的信件量 有时会高达15-20公斤 (邮务袋侧袋装满 篮子装满会更重
且工作性质是挨家挨户投递
在静止时遇到斜坡 还是需要靠档车的一档推进力才够冲上去
载重 遇到斜坡 速克达除非车辆已经有一定速度 不然上坡会有困难
维修 省油 因为科技进步 其实都在是考量的重点
女邮差也会有骑金旺50那种在送信 车身轻 打档算有力 没有离合器
另外现在邮局还全面使用电脑车(无踩发杆 喷射引擎
使用高速胎 就算遇到钉子 也可以在行驶一段距离 (以前的有内胎
但是缺点只要一故障机车怎样都发不动
以前的档车还可以自己维护 现在都只能靠维修技工或是外面的车行道路救援
怀念以前的打档车