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2015-01-13 03:24:14 联合报 记者洪敬浤／台中报导
台中捷运绿线何时完工？台中市长林佳龙昨宣布，捷运绿线原定109年底完工，在新市府
努力下，将提早2年、在107年底试营运。市府强调，将开放免费搭乘，但7处联合开发车
站尚未完成，全线18处车站中，有11站可供进出。
林佳龙宣布捷运进度后，脸书网友批评“玩文字游戏”、“本来就这样啊”。前交通局长
林良泰说，试营运、完工并不同，不宜拿来比较，107年底试营运是既定安排，没有提早
完成。
台中捷运绿线是台中市第一条捷运 (MRT)系统，全长16.71公里，设有18座车站，总经费
为513.9亿元，由台北市捷运工程局规画、施工；工程波折不断，机电发包多次流标，土
地征收不顺利，联合开发案遭中央撤销，原订105年底完成，最后延宕到109年底。
林佳龙昨召开市政会议，宣布可提早2年试营运。林佳龙说，审计部台中市审计处报告指
出，捷运绿线109年底才能通车，经新市府努力，提前到107年11月试营运，缩短交通黑暗
期。
曾任交通部长的副市长林陵三说，他上任后与台北捷运局协调，采人员轮班、机器不休息
的方式，增加夜间施工时段；另土建部分完成后，让机电工程提早施作，可缩短2年工期
。
至于绿线竣工时间？林佳龙说，等试营运后再评估。王义川说，通常试营运后，得经过法
定勘验程序，至少得等一年半，才能全线营运。
讨论大众运输的脸书粉丝页“中台湾大众运输驿”，网友质疑“107年底试营运、109年底
竣工，本来就这样啊”，也有人反讽“上任几天，捷运就提早2年完成，真的很有感”。
逢甲大学运输管理系教授、前交通局长林良泰说，捷运绿线原订107年底试营运，并没有
提早完成，但牵涉到联合开发站的进度，届时只有11站可使用，市府若能规画辅助出入口
，让全线18站都可进出，对市民而言将更方便。