林佳龙捷运延宕比贪污严重 蓝:当年绿抗争
中广新闻网中广新闻网 – 2015年1月12日 下午12:31
台中市政府检讨重大工程，发现捷运绿线进度严重延宕，市长林佳龙表示，主要原因是土
地征收跟地主有纠纷，进度落后五十个月，征收方式，从公告现值加四成，到实价征收，
市库增加八十亿支出，他指出，行政效率不彰，比贪污更严重。对此，国民党议员李中呛
，市长骂错人，当年民进党议员带头抗争，要求市价征收，才会作业延后。(寇世菁报导)
强调百日新政，要让民众有感，台中市长林佳龙上任后检讨多项重大建设，针对捷运绿线
案，根据审计处审核报告指出，进度延宕关键在于工程多次流标，以及土地取得延迟，要
到2020年底才能试营运。林佳龙说，这和之前市府宣称2016年底完成通车相距甚大，他深
表遗憾，尤其2012土征条例通过后，从一般征收公告现值加四成，改为市价征收，作业落
后五十个月，土地征收费用从二十七亿多增加到一百零七亿，市库多了八十亿支出，直批
行政效率不彰，比贪污更严重。
林市长表示，市府积极补救，跟北捷沟通后，决定以缩短工期，重叠施工方式，让捷运绿
线试营运时间提前两年，从2020年到2018年十一月。
对此，国民党台中市议员李中质疑林市长骂错人，并指出，土地征收慢，因为民进党议员
带头陈情，要求市价征收，在大埔案后政府推动市价征收，但必须等法令修改，台中市府
自然配合修法作业延后征收，如今新市长回过头骂征收慢，市府效率不彰，根本骂错人。
民代帮民众争取权益，天经地义，新市长归咎前市府，为何不归咎前任议员带头抗争。
李中表示，台中市政府在2013年十二月时，跟三家土木工程公司签约，合约一千五百个日
历天，以此计算，约四年多工期，但包商加紧赶工，一年工程进度达六成，依进度推算，
今年底可完成土木工程，等于土木工程缩短两年，而审计处当时是根据合约书推断，到
2020年完工试营运，但既然土木已缩短两年，他估计，本来就是2018年即可完工。
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对啦，有错都是DPP啦，阿扁下台