从去年选举前半年，每个月回台中一趟，
从原本的松竹陆桥拆掉到现在维修站厂的连接等等，
每次回去都很有感的有进度，不外乎也是选举效应啦。
只是现在看林佳龙这样，我真的很怕是下一个胡志强-.-
台中MRT的下一个十年，+ln可以不要只用嘴巴批前朝吗?
可以学学柯P用动作打脸前朝吗?
这样只感觉像为了你以后的失误找借口，先打好预防针。
附上松竹路桥现况照片(FB不喜勿入)
http://ppt.cc/83BG
※ 引述《gnest (海边漂来的鸟巢)》之铭言：
: 台中市长林佳龙，新官上任三把火，继台湾大道BRT究竟拆不拆，都还没定案，现在连文
: 心路的绿线捷运也被他盯上！他发现，捷运预定完工时程，竟然是2020年，震怒痛批一条
: 捷运盖10年，太离谱，研拟提前在2018年，捷运全线畅通。捷运真的盖得这么慢吗？东森
: 新闻记者从同一处制高点对比两个月前施工画面发现，捷运进度真的有在动，而且，连崇
: 德路的站体轮廓，都建置完成，台中人是不是能提前享受捷运便利？市府声明，周一市政
: 会议给答案。
: 台中捷运月底将完工六成进度，但从2009年动工要到2020年才完工，耗时十个年头，这也
: 引发市长林佳能震怒，台中市长林佳龙要让市民最有感，从台湾大道BRT改盯文心路绿线
: 捷运，交通建设万众期待，一根根桥墩完工总计将达611根，依现况还要等到2020年，等
: 于还有五年的时间，通勤族不开心。
: 台中市府拼有感政策，研拟2018年全线通车完工时程缩短两年，能够上、下车的站体至少
: 二分之一，制高点观察文心路上从昌平路到崇德路，放远放去就像一条水泥巨龙，中捷绿
: 线长达16点7公里，起点松竹路到高铁站终点一共18个站体，预计近期架起300座桥墩，但
: 之后包括铺轨道软硬件和车厢行进测试都需要时间，检测中捷进度东森新闻两个月前拍摄
: 画面捷运只盖到桥梁和桥墩，最新进展两相比较，崇德路口捷运站体已经完成，外部钢骨
: 架构站体达到三层楼高，从路口往上瞧很醒目。
: http://news.pchome.com.tw/society/ettv/20150111/index-14209691408410617002.html
: 再等3年？！台中捷运可望2018全线通车