1.媒体来源:
Nownews
2.完整新闻标题:
殷琪爆“政院高层逼我交出高铁” 民进党立委：指毛治国
3.完整新闻内文:
根据《自由时报》今（12）日报导，台湾高铁前董事长殷琪在2013年1月，前写了一封密
函给当时的行政院长陈冲，痛斥某“行政院高层”挡下高铁原始股东版的融资案，另推财
改案，并趁势胁迫她交出高铁经营权。而“行政院高层”究竟是谁？民进党立委黄伟哲表
示，现任行政院长、当时的交通部长毛治国的可能性是相当高的。
根据媒体报导，毛治国和殷琪分别在2004年和2008年有两次恩怨，2004年毛治国与殷琪的
共同友人曾安排两人餐叙，会后友人向殷琪推荐毛出任高铁CEO（执行长），但未获正面
回应；2008年政党轮替后，毛治国接任交通部长，在殷琪离开高铁之前，两人确实互动不
佳。据转述，毛治国曾在开会时当众骂殷琪：“妳以为妳是土皇帝啊”！殷琪则私下向友
人抱怨，毛治国认为高铁公司是他的。
对此，黄伟哲表示，2004年民进党执政，毛治国可能在交通部次长任内得不到重用，再加
上他已经当过中华电信的董事长，也当过高铁筹备处处长，但在民进党执政时期得不到重
用，想要往企业发展，所以想要当高铁执行长，也就是过去欧晋德担任的位子，执行长年
薪高达六、七百万以上，而且也不用直接面对立法院监督，这样好的缺，殷琪当然不可能
拿来当做政治酬庸。
黄伟哲说，等到2008年以后，殷琪找了欧晋德，殷琪跟毛治国可能就结下梁子了，毛治国
担任高铁的顶头上司，也就是交通部长的时候，他当然想要复仇，复仇的方式就是让殷琪
下台，让高铁的财改方案无法过关，以这个方式逼殷琪下台，后来殷琪果然下台了，结果
财改方案，在欧晋德手里一字未改却过关了，但在殷琪手里却过不了关。
黄伟哲指出，其实高铁不是不能存活，而是国民党的政商高层要它不能存活，就是提出官
方政院版的财改方案，事实上只是图利财团，把营运特许，从35年延长到75年，75年后大
家都不在了，在这样的情况下，财团还在，所以国民党是看人办事，严重图利财团。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.nownews.com/n/2015/01/12/1572638
5.备注:
9.2:我们的政府真的很用心^^
作者:
tasogare (tasogare)
2015-01-12 10:31:00想也知道是阿扁
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2015-01-12 10:31:00一定是阿针交代的
作者: hermanwing (她的男人爱飞翔) 2015-01-12 10:31:00
你妈不交高铁，工程都被你们股东包山包海捞光光。
作者:
IJuBan (我就笨)
2015-01-12 10:31:00国民党不倒 台湾不会好
作者:
FMANT (OE)
2015-01-12 10:31:00那当初中华高铁怎么被干掉的呀？
作者:
edison (edison)
2015-01-12 10:31:00说好的政府0出资呢
作者: sd09090 (河马阿河) 2015-01-12 10:31:00
治国无方,但心机很重比照陈水扁的标准,六年多了,第二条高铁盖好了现在连机捷都不一定能在明年,三环三线,可时实现
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 10:33:00我记得他的说法因921故政府要变更设计 所以才需要多花钱
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 10:34:00欧上来后也采和他同样说法...
作者:
XSZX (沉默‧封印......)
2015-01-12 10:34:00现在是只要是能指控KMT的罪名就无条件成立？
作者:
pm2001 (做个盾牌眼球兵吧)
2015-01-12 10:34:00一定是蔡英文
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2015-01-12 10:36:00一定是八年遗毒 阿扁下台
作者:
jvlvw (hello)
2015-01-12 10:37:00又要开始找行政院长人选了
再特许40年 以现在每年赚200亿来算 8000亿都盖2条了
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:39:00增资股权会稀释 股东会分更多啊 官股又不是潘仔
作者:
vcx530 (vcx530)
2015-01-12 10:41:00夺权搞烂高铁，然后想要嫁货给前朝，真的是烂到骨子里
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:41:00官股就是不想出钱啊 想倒闭
[苹果] 高铁原始股东：注定破产的投资 怎么增资？
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:42:00现在就在拉锯浙个 看最后谁能清盘 高铁又不会停运
作者:
FMANT (OE)
2015-01-12 10:43:00专门盖在鸟不生蛋的地方 烂死了
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:43:00倒闭就归政府的啦 政府又不亏
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:46:00何况那些都是台面上的理由 实际就是争后续的经营权
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 10:46:00不管哪方说法都是变更设计多的费用 政府耍赖不想出
作者: catalase (不停的冲刺) 2015-01-12 10:46:00
当初某人一接手，媒体标题'高铁转亏为盈'XDDDDDD在看看现在，KMT就是媒体口号治国
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:48:00高铁不会停运只是赚钱归谁的问题 互相抹囉
所以高铁确定有办法在35年内还完当初根银行借的钱?我是不懂 如果真的只是缺现金 为啥不让他们动提存那笔钱如果是确定要倒闭 为啥不让五大股东自己增资去玩就好
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 10:58:00政府改设计多花四百多亿没给
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:58:00政府想自己玩啊
经营权就更不用说 财政部都会抢彰银了 叫元大帮忙抢高铁
作者:
sagarain (HNY 2010)
2015-01-12 10:59:00不逼退股东怎么玩 相反的现任股东也想玩不逼退政府怎玩
作者: jamesghost 2015-01-12 10:59:00
五权西路
何必逼退 你看台新股份那么多还不是要吃屎况且如果政府真的想玩 怎么会是减资后再增资 还延长特许
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 11:04:00是想换财团玩吧...去年不是有顶新差点进来
换财团也是个奇怪的想法 五大股东又不是只有大陆工程太电 长荣航 东元电 北富银 除了他们还有谁跟高层更好
作者:
holmoak (holmoak)
2015-01-12 11:07:00所以才说可能是假议题...