使用率低 4座陆桥年底前拆除
2014-09-22
〔记者卢姮倩／台北报导〕台北市人行陆桥因使用率低，成为道路“装饰品”，尽管各界
喊拆，自二○○九年来却仅拆六座，新工处表示，今年将有新进展，年底前将拆除位于捷
运昆阳站前的“捷运昆阳”、忠孝东路五段及大道路口“忠孝大道”、忠孝东路五段及松
山路口“忠孝松山”，以及位于辛亥路与兴隆路口的“辛亥兴隆”四座人行陆桥，最快十
月陆续发包施工，年底前全面拆除。
过去交通“以车为主”，认为汽机车畅行较重要，才普设人行陆桥，让行人礼让车辆，但
近年转为“以人为本”的规划概念，引来人行陆桥存废争议声浪。根据新工处统计，北市
目前有八十八座陆桥，已拆除六座，列入评估的有二十座，但拆除进度缓慢，屡成为市议
员箭靶。
新工处维护科长陈炳麟表示，拆除陆桥有评估机制，会先收集地方意见，并参考交通单位
看法，再进行会勘、说明会及试封闭一个月等程序，决定是否废除，但也坦言，地方意见
难以取得共识，影响评估进度。
陈炳麟指出，邻近永春捷运站的“忠孝松山”陆桥，因不少民众反映使用率低，二○一二
年启动评估，但居民意见两极，前后共办理四次会勘，邀集里长、学校等相关单位沟通，
今年才正式列入拆除名单；捷运昆阳陆桥也因学校反对，历经三次会勘，才决定废除。
目前忠孝大道、忠孝松山、捷运昆阳及辛亥兴隆四座人行陆桥已签报市长同意，并将交通
维持计画送至交通局道安会报审查，陈炳麟说，若顺利通过，最快今年十月、十一月拆除
忠孝松山、辛亥兴隆两座陆桥，另两座则在年底前拆除。
新工处处长黄治峰表示，未来将加快评估速度，首波将把使用年限超过三十年、约三十七
座陆桥，优先列入存废评估，并针对家长、视障团体疑虑，邀集相关单位研拟配套，协助
沟通，目标两年内再拆除十座。
说真的 这个也是去年就开始做的
松山路、忠孝东路五段，以及松山路、永吉路陆桥去年都拆掉了
所以现在是自由 自己 要打自己脸吗= =
※ 引述《Wrod (不是Word)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.完整新闻标题:
: 柯P新政又一拆 捷运昆阳站陆桥今夜拆除
: 3.完整新闻内文:
: 〔本报讯〕继拆除忠孝西路公共汽车专用道后，北市府紧接着要拆除捷运昆阳站人行陆桥，预
: 计今晚便能完工。
: 《联合报》报导，由于捷运昆阳站人行陆桥使用率低，楼梯、墩柱也阻碍通行，因此决定
: 拆除。北市新工处表示，拆除经费约250万元，今晚11时至明天凌晨6时吊离人行陆桥主梁
: 结构。
: 继拆除忠孝西路公共汽车专用道后，北市府紧接着要拆除捷运昆阳站人行陆桥，预计今晚便能
: 完工。（资料照，记者卢姮倩摄）
: 为配合拆除人行陆桥，施工期间封闭忠孝东路6段与昆阳街，周边进行交通管制，若要行
: 驶忠孝东路6段，须改往市民大道7段，行驶昆阳街须改往向阳路。
: 接下来陆续还有多处陆桥与地下道将在交通便利性考量下拆除，北市新工处指出，今年将
: 再废除“老松国小”和“成功”两座人行陆桥，及“中山市民”、“松江长春”和“中山
: 南京”三座地下道。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1200921
: 5.备注:
: 月黑风高拆除夜。