※ 引述《Gekiranger (獣拳は正义の拳)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 蓝委造反！ 党团大会18比0否决交部高铁财改案
: 3.完整新闻内文:
: 立法院交通委员会今天审查交通部提出的高铁财务改革方案，国民党立院党团中午也开党
: 团大会凝聚共识，但会中几乎所有蓝委都一面倒发言反对，蓝委林郁方认为，如果今天支
: 持财改方案，就又被外界说是与财团挂勾，要做一个政治表态，不用当道德巨人，不要什
: 么责任都由国民党来扛，蓝委孙大千说，没有必要收拾民进党时期留下来的烂摊子。最后
: 表决是否支持交通部方案，票数竟是18比0，无人支持交通部。
: 国民党团代理大党鞭费鸿泰裁示，交通部的财改逻辑，国民党不接受。但费也说，高铁的
: 问题是民进党执政时代留下的，包括两任前交长叶菊兰、林陵三，前总统陈水扁现在也出
: 狱了，也可以出面受访讲清楚。费鸿泰原本说，希望留待后天再处理，但现场蓝委都反对
: ，没必要再拖两天，今天就直接表态。表决后，所有蓝委都反对交通部方案，交通部长叶
: 匡时脸色难看，只简单表示，所做的努力不够，就快步离开。（黄信维、何哲欣／台北报
: 导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20150107/537698
: 5.备注:
: 1.叶匡匡被自己人打脸了 UCCU
: 2.KMT集体发动次元刀技能
: 3.千错万错都是DPP的错
高铁问题是民进党时期留下的？这个超好笑，国民党超级健忘啦....
1. 1987年4月，交通部运输研究所办理高速铁路可行性研究。
时任行政院长：俞国华、交通部长：连战。
2. 1992年6月，行政院核定高铁路线与车站场址。
时任行政院长：郝柏村、交通部长：简又新。
3. 1993年7月，政府兴建高速铁路预算全数遭立法院（王建煊提案）删除。
时任行政院长：连战、交通部长：刘兆玄。
4. 1994年11月，奖励民间参与交通建设条例通过，并于12月公布施行。
时任行政院长：连战、交通部长：刘兆玄。
5. 1996年10月，“征求民间机构参与兴建暨营运台湾南北高速铁路”公告。
时任行政院长：连战、交通部长：蔡兆阳。
6. 1997年10月，甄审委员会一致认为“台湾高铁联盟”为最优议约团队。
时任行政院长：萧万长、交通部长：蔡兆阳。
7. 1998年7月，台湾高铁公司正式签署BOT合约。
时任行政院长：萧万长、交通部长：林丰正。
8. 2000年2月，台湾高铁公司与联贷银行团完成授信契约。
时任行政院长：萧万长、交通部长：林丰正。
9. 2004年12月，高铁全线土建与隧道工程完工。
时任行政院长：游锡堃、交通部长：林陵三。
10. 2007年1月，高铁“板桥—左营”间营运通车。
时任行政院长：苏贞昌、交通部长：蔡堆。
国民党前面没做那些决策、后面民进党政府有高铁可盖？
要不然你们国民党的人通通都不要搭高铁阿.....