※ 引述《NesKeG (NesKeG)》之铭言：
: ※ 引述《ofpurity (love twiggy)》之铭言：
: : http://i.imgur.com/u4BzhsZ.jpg
: : 可以看这张图
: : 下班时段 汽车道几乎没有车 因为很顺畅
: : 反观机车道塞到桥中是很平常的现象
: : 柯p啥时要救救机车族
: 踏马的，福和桥往永和方向真的是智障设计
: 一上桥前段车道超窄，乖乖待在一个车道就会被三宝龟车挡住
: 因为太窄了不敢随便超车，尤其下班时间车流量超大
: 随便一个车祸就会让整条桥机车道从上桥前到下桥塞半小时
: 每次看到汽车道无敌顺畅就龟览趴火
: 中正桥也是很基巴，中段禁行机车，往台北要往右边下桥去跟公共汽车塞
: 明明桥中没有通往快速道路或怕机车误闯的道路，啊是在禁三小啦
: 柯P跟好朋友2.0不处理一下吗!!
其实福和桥最让人生气的不是这个
而是到下桥的红绿灯那边
这里的设计是http://ppt.cc/Rz1j
这个路口有2个红绿灯一个给汽车看 一个给机车和平面车道看
汽车绿灯时 可以直走左转和右转 机车和平面车道是红灯但是可以右转
机车绿灯时 汽车可以直走然后机车和平面车道也可以直走 但是不能右转!
这时候! 要左转的机车就要去二段对吧?
阿要去待转不就他妈的要右转?(注意这时候不能右转)而且你要去待转就会挡到平面车道
的车直走
这到底是什么废物设计?这样有比较安全?骑到直行车的前方比较安全?
如果没有分汽车道和机车道 全部直走的直走 右转的右转 左转的左转 全部汽机车只要看
一个红绿灯(平面车道看自己的灯)
不用先等汽车左右转再换机车 省时又安全 拜托谁快把这烂法规改掉 废物政府整天搞东
搞西 不做点真正对人民有用的事 只会设计扰民的制度 肏
各位看一下如果骑到二段待转格要转几度
答案是大约240度 这还算少的
一般二段转都要转270度(先右转90再左转180)
想一下有10台车要转270度是什么画面 我干
作者: leeu330 (雨飘) 2015-01-07 13:21:00
要不就是汽车塞满满然后机车道顺畅无比...(每天都要来回)
作者: sa87a16 2015-01-07 13:21:00
去问八年的毫市长，死伤几个人有差吗，他会不知道?
作者:
cd12631 (<(◥█◤△◥█◤)>)
2015-01-07 13:22:00这是永和这边 要找朱立伦 不过他在冲党主席得票率 没空
作者: sa87a16 2015-01-07 13:22:00
kmt执政多久会不知道，就你们烂命不值钱，美河市先
作者:
Teng0615 (å¸æ°´çš„好毛巾)
2015-01-07 13:25:00这个一看就感觉超常出车祸
作者:
cayut (自己)
2015-01-07 13:26:00我都直接绕去永福桥 绝不骑福和
作者: kevin791112 (kevin) 2015-01-07 13:35:00
超有感!
作者:
Laotoe (老头)
2015-01-07 13:53:00一开始都市规划没做好吧 中永和的路小条，很难走还弯来弯去。 与台北连接的桥宽度也窄