如果道路是公有空间的话 那使用公有空间付钱不是很正常的一件事吗？
台湾人最大的特色就是喜欢占便宜 以为停了一块不用付钱的公有地就是赚到
买车时先不考虑自己家有没有停车场 反正路边找个不用钱的地方停就好了
更甚者有些人干脆把路边的地占为己有 车开走时就摆些花盆 机车 等等
等车开回来的时候再把东西移开 如果你擅自把花盆移开他们还会对你大小声
等等？？这是国家公有地耶 怎么可以无耻力到这种境界？
小鲁弟很好奇如果没有画线画格子的地可以任意摆放车子的话
那为什么有些摊贩会被开单？ 我可以不可以摆一张床在那里睡觉？不能的理由？
另外除了汽车位子的问题以外 摩托车更是一个大问题
而摩托车的问题是在于政府根本不重视摩托车的路权
位子都让给汽车 只画少少的格子给摩托车停
于是乎 摩托车全部塞到很诡异的地方 骑楼下 公私机关前面的空地等
挤压到的人行的空间
然后人全部走在马路上 汽车从后面开过来人还要让汽车
根本就是恶性循环
弄到整个城市乱糟糟后再来骂说台湾看起来像第三世界
希望柯P可以改变大家的观念 买车就去租个车位 不要把不合法当作理所当然
※ 引述《douge (树大便是美)》之铭言：
: ※ 引述《ayaneru (ayaneru)》之铭言：
: : 我是觉得这种政策改善交通的效果有限啦
: : 因为这种政策高雄早就在做了
: : 高雄不但汽车要收钱连机车的停车位也是要付费的
: : 可是高雄的交通没有因此改善
: : 汽机车还是一样靠悲的多
: 这政策不用执行就知道反弹力超大
: 文山区一堆15年以上公寓都没有地下停车场
: 柯P这样搞又马上要收费根本莫名其妙
: 说实在的 我100%支持收费
: 可是没有必要这样搞
: 要就先兴建公有停车场安置居民停车位
: 再来一次性的宣告几号开始路边停车位要开始收费
: 三千停车位一次就影响到一万多民北市民
: 这种等级的施政应该要更周全而且
: 公告期要更长