※ 引述《mouse0720 (凛月铭心)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: APPLE
: 2.完整新闻标题:
: 柯新政 路边车格全面收费
: 下月陆续实施 学者赞公平 市民批抢钱
: 3.完整新闻内文:
: 【林媛玲╱台北报导】台北市逾五万个小客车路边停车格，现仅约两万七千个收费，台北
: 市长柯文哲甫上任，就交代北市交通局通盘检讨停车收费问题，为落实使用者付费及避免
: 长期占用免费停车格，规划下月起免费停车格较多的文山区先收费，再扩大到其他行政区
: ，明年底北市路边停车格全面收费。有民众抱怨政府又抢钱，学者则认同此举落实公平机
: 制。
: 北市现逾五万个小客车路边停车格，其中约两万七千个收费，每小时停车费二十至六十元
: ，余约两万三千个不收费。北市十二个行政区都有收费或免费停车格，以文山、北投和南
: 港区免费停车格较多，大部分邻近住宅区，多为周边居民使用，因常有车主霸占免费停车
: 格，将汽车盖上帆布后一停就是一个月，让其他民众很困扰，北市交通局规划收费除可解
: 决霸占问题，也符合使用者付费精神。
: 文山区率先上路
: 北市停管处长张哲扬昨说，目前规划下月起，文山区十二公尺以上道路的免费路边停车格
: 将收费，北投、南港区会陆续跟进，其他路段也将分阶段开始收费，预计最快明年底达成
: 北市路边停车格全面收费目标；未来也会新划设停车格，同样优先考虑收费。
: 北市停管处副处长谢铭鸿举例，部分商业区如台北车站附近因需求大于供给，路边停车每
: 小时收费六十元，部分商业区段也限停一小时，郊区停车收费则以二十元为主，甚至免费
: ，过去就常接获民众来电投诉免费停车格被占用，因此通盘检讨北市停车收费问题。
: 拟涨停车场月票
: 除路边停车格研拟全面收费，北市停管处也将一并检讨公有停车场屡屡发生民众漏夜排队
: 抢月票的问题，官员指出，现有公有停车场月票每月三千多至五千多元，针对使用率超过
: 八成的停车场将调涨月票价格，调涨幅度仍在研议中。
: 有助抑制车成长
: 淡江大学运输管理学系教授张胜雄认为，民众利用公共资源停车，理所当然要收费，过去
: 不收费是民众享受到的福利，但考量公平性，很难找出无须收费的理由，且收费之举多少
: 可抑制小客车的成长。台北市民黄先生说，他几乎找不到免费停车格，全面收费确实较公
: 平；民众陈小姐则抱怨：“以后政府要是巷弄画格子就要收费，简直就是抢钱。”
: 北市路边停车格收费规划
: 现有格数：北市约5万个路边停车格
: 收费格数：约2.7万个，余约2.3万个不收费
: 收费方式：依路段每小时20~60元
: 收费规划：
: ．免费路边停车格最多的北市文山区，下月起收费
: ．同路段仅单侧停车格收费者，优先考虑双侧皆收费
: ．预估明年底北市路边停车格全面收费
: 资料来源：北市停管处
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收费就能解决问题吗
台北市最大的问题是停车位少
你收费了还是一堆人抢著停
虽然收费可以杜绝长期占用的问题
还是解决不了停车位过少的问题
我认为应该多拿一些公用地 来盖立体停车场
看是要往上盖到跟101一样高 还是往下盖到18层都好
然后所有路边停车位 全部裁掉
原本只有一个车道的都能变成2个车道
原本3个车道的 多个人行道、自行车道也好
路边停车位根本是占空间的东西
那你说这样要买东西怎么办?
简单阿~ 停立体停车场 前30分钟免费 30分钟后开始计费
临停红线的一律开单 没有理由是什么买东西的
这才是解决台北市道路问题的根本
这是蓝鸟新政