Uber解套 须交部纳管
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联合晚报
Uber业者上周三拜会科技产业出身的行政院副院长张善政，盼寻求解套方案。张善政提出
四项明确主张：Uber应归交通部管、应符合台湾法规、不能逃避缴税、政府可检讨是否松
绑相关规定。
以App媒合乘客与车主的Uber遍布五十三国、两百六十多个城市，前年七月进军台北，初
期以黑头双Ｂ租赁车抢攻高档客层，之后号召自用车辆加入，费用杀得比小黄低。
依我国法规规范，自用车不得营业、从事运输业的司机须拥有职业驾照、执业登记证，
Uber策略摆明触犯。交通部取缔开罚，出租车业者打算筹募一千万元检举奖金。
张善政接受本报记者访问表示，Uber业者在他担任科技部长期间就曾联系盼碰面，还有陈
情信说明Uber是科技创新行业，非交通运输业，不该归交通部管。
Uber台湾区总经理顾立楷上周在官方部落格指出Uber提倡“共乘”是经济共享的概念，透
过科技平台串连旅客及车主，这套模式安全、实惠，还能帮Uber司机改善家计。
但交通部路政司副司长王穆衡说，Uber借由规避应缴纳的税费及审查，把价格杀得更低，
无益于产业提升；Uber若真有心经营，就应合法登记或与租赁车业者合作，挑战法规无助
于长久经营。
张善政说，上周三碰面时，他告诉业者，“我不认同Uber不归交通部管的说法”。
“科技是工具不是目的，国际上哪个国家的Uber不归交通部门管，请告诉我。”张善政举
“第三方支付”为例，这项网络新服务也是归金管会管，“Uber归交通部管，理所当然”
。
张善政建议业者应厘清台湾法规，例如对驾驶的要求、对乘客的保障，应与出租车一致。
对于业者宣称有许多创新服务受法规限制，张善政表示，政府愿意检讨、松绑，“但不能
一开始就要求照你的模式走”。
行政院长毛治国日前指示国发会研订“网络发展与应用政策白皮书”，作为政策指导原则
，张善政表示，业者可多提供意见，“现在没有对Uber说no，还有讨论空间”。
张善政也请业者厘清有无逃税问题。他表示，Uber是以信用卡刷卡收费，付款对象是美国
总公司，台湾分公司没收钱，就没缴税，美国总公司如何处理，台湾业者要确认。
【记者苏玮璇／台北报导】Uber总经理顾立楷昨天说，交通部一连串开铡Uber遵照台湾的
法令规定，请律师提请诉愿，让Uber在台合法化；在美国十四州已明订管理规范，允许
Uber营业。
顾立楷说，Uber也希望纳入法规规范，例如美国华盛顿特区，政府订出更严格的Uber司机
背景审查、不定时抽查，并明订Uber平台必须负起过滤及管理责任，这就是Uber希望达到
的三赢局面。