1.媒体来源:联合
今年5大空难 大马有3起
今年是航空业多灾多难的一年，若不算廿八日失踪的亚航班机，之前的四起重大空难共有
七○一人丧生，若亚航不幸坠毁，五起大空难死亡人数可能攀升到八六三人，加上其他小
空难共九八六人丧生，为近十年来最多，而且是近年空难死亡人数大幅减少的反常现象。
今年之前四起重大空难包括马航ＭＨ三七○班机（二三九人丧生）、马航ＭＨ一七班机（
二九八人丧生）、复兴航空二二二号班机（四十八人丧生）和阿尔及利亚航空五○一七班
机（一一六人丧生）。其中马来西亚航空公司发生两次大空难，目前失踪的亚航班机总公
司设在马来西亚，老板是马来西亚人。因此有三起大空难与马来西亚有关，但看来互相没
有关联。
彭博社报导，根据欧洲飞航安全署资料，去年全球有二二四人死于空难，远低于二○○三
年到二○一二年的每年平均死亡人数七○三人。而且，自二○一一年以来，空难死亡人数
大幅减少，今年之前的三年，每年都少于四百人。
而在廿年前，每年空难死亡人数都超过一千人，一九七二年为航空史上最惨的一年，有二
四二九人死于空难。
“机舱机密”一书的作者史密斯指出，今年的飞机失事率“极不寻常”。他说：“飞机失
事率持续下滑，这里指的是每英里飞行的死亡人数。这年头天上的飞机越来越多，按理空
难也会增多，但整体趋势是飞航越来越安全。”
今年空难最离奇的是马航ＭＨ三七○班机，迄今没有找到残骸，成为近代航空史上最大悬
案之一。这架于三月八日从吉隆坡飞北京的班机在途中消失。在多国搜寻无果后，十月四
日重启搜寻，三艘配备声纳、摄影机和飞机油料探测器等精密仪器的船只在距澳洲西岸一
千八百公里的海域搜寻，为期一年。
有关马航ＭＨ三七○班机失事的阴谋论从未断过，除非找到残骸，否则不可能解答这架飞
机的失事原因。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS4/9157196.shtml
大马今年是怎么了...