1.媒体来源:
TVBS
2.完整新闻标题:
【翻转政局】施政首重数字！柯文哲拆道 每车每日少塞35秒
3.完整新闻内文:
柯文哲首重数字、效率，这位就连吃饭都赶时间，只花6分半的新市长，在效率、数字、
有感、和长远规划间，如何取舍？上任第一把火，拆除闲置8年的“忠孝西路公共汽车专用道
”，即便未来可能要重盖，即便柯团队的交通局长都建议“缓拆”，但柯文哲直言，再拖
一天就多怒一天，还引用数据强调，每辆车每天进城，因此多塞35秒，已经浪费8年，还
要浪费多少时间？我们的专题报导。
分秒必争，深夜到白天，历经8年，横跨在忠孝西的公共汽车专用道，终于拆了。
民众：“这造成交通阻塞，柯很有魄力(这样子)，早该拆了。”
民众：“为什么要等到柯文哲上来才拆，那之前都在摆烂嘛。”
盖而不用闲置整整3000个日子，卡在“交通要道”这么久，郝市长也曾3度想拆，但终究
没敢拆“马”台，台北车站，一分钟内平均6辆公共汽车靠站，公共汽车路线全“卡”在北车，未
来势必全盘调整。
公共汽车司机：“其实现这样，也不是完全没好处，现在这样鱼贯分流，离峰时比较顺畅。”
但拆了以后，真能减缓塞、塞、塞吗？其实，新任交通局长钟慧谕直到上任前夕，还在内
部报告“建议缓拆”，TVBS取得对内简报画面，认定专用道“有必要保留考量”配合未来
路线，仍需启用。
当场被其它幕僚一阵炮轰，柯文哲甚至说，多留一天我就怒一天，引用数据北车尖峰时段
，西向东进城方向，车行时间因此增加35.4秒，出城方向，多了22.8秒，每天每辆车都节
省35秒，一年半(机场捷运后 重盖)能节省多少时间，就算要花六百万拆掉，之后再盖也
值得，一番论战，交通局长只能默默吞下。
北市交通局长钟慧谕：“我们有专业的评估，他有政治上的承诺，我想这是一个，也许是
个天平吧。”
与其说是政治凌驾专业，不如说是，柯文哲抢立威信，完全重“数字”民意喜好来决策，
幕僚形容，一个抓紧时间猛吃猛吃猛吃，吃饭仅花6分半的人，会容忍“卡”个8年路障，
再塞车、再耗费时间吗？然而只注意眼前民众“有感”，会不会忽略长远规划。
师大政治系教授范世平：“有争议性媒体才会关注，有关注才有曝光度，才会达到他的‘
效果’，台北市民其实也是很严苛的，政治人物的赏味期，其实是很短的。”
作为一个最难讨好选区的市长，在民意、数字、专业、有感度之间，柯文哲先点了第一把
火，怕这圣诞礼物乍看“很有感”，但周不周延，台北市民还在乎吗。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.tvbs.com.tw/entry/560280
5.备注:
TVBS现在狂播柯文哲的新闻吼~~~~~~~~~~~~~~~~
连续三、四则耶