※ 引述《hk416 ( ☜(￣▽￣☜)》之铭言：
: 相信跟我一样都骑机车的人
: 一定很痛很两段式转弯
: 不仅浪费时间 并且机车的路权被汽车给剥夺
: 其实如果把汽车路权给机车 并没有不好
: 有无八卦?
二段式左转保护的并不只是汽车的路权
也保护着直行机车的路权与安全
上次骑车在台南六线道的大马路上
突然有台机车，从最外侧直接左转另一条大马路
害我紧急煞车，整个人滑坐到前方踏板处
虽然踏板放有行李包让我没摔车
但屁股一路痛到台中
所以待转该废吗？不该吧？
反而不严格执行会很危险

你的论点很薄弱 小至客车大至砂砂 外侧左转也不是没有

那反过来从内侧直接右转的四轮咧？

蛋蛋没事吧...

我只想知道两段左转的方向灯该怎么打?

打右转骑到待转区阿

你应该知道不只是你要右转吧,这样很容易撞车

右转靠中间骑到待转区阿 有什么问题吗基本上你只要稳定不要突然乱变是要怎么撞车?如果是被别人撞就算了 你不打也是会被撞阿

打右转灯到待转区，会有人以为你要右转，从你左边跟

所以我说要靠中间 你不会要到待转区还靠在最右边吧

著右转，然后......

小客车/砂砂外侧左转害直行车撞到,肇责几乎是外侧左转车吧,是说本来就不能从外侧硬转吧,而机车因为机动性高,更常这样搞

我只能说如果你要两段 结果你还是骑在最右边那这种想法不是跟外侧左转 内侧右转一样吗...

当然有问题啊,你要去跟其他人宣导,不是我

我又不是交通部的...你没问那个问题我也不会回阿

我听你再把𫗦 红绿灯就可以作到红灯左转号志 哪来直行车路权跟安全的问题? 难道红灯左转时 你还有直行车往前冲?台湾最大的问题就是 明明我们已经有新式的号志灯 可是遵守人少跟新式灯设立太少 像在台中很多大路口还是用旧式

照你这样讲汽车就该两段式右转，先左转再回转才能保护外