※ 引述《CleanSpurs (干净阳光清新)》之铭言：
: 以后大家就可以看到台北市议会的议员无止尽的秀下限跟耍猴戏.....
: 没有要神话柯P,毕竟我对某些柯粉粉也很感冒,但是看看最近的新闻,
: 柯文哲效应还会慢慢扩散,不只是选举上的选票,连带也会影响到那些新上任的绿营县市,
: 尽管还是有人嘴硬不肯承认....
: 公民团体粉丝:柯P还不够好,有缺点一缺点二叭啦叭啦,宁可败选也要追求崇高的价值啦!
: 台派大师跟死忠DPP粉丝:1129是民进党自己的努力,才不是赌烂票这么简单,
: 会胜选与柯P的关联性很低!
: (回头一望这次DPP议员的表现,再去看看DPP一堆议员的素质...)
柯p就是照妖镜
很多妖魔鬼怪马上现形
就像台中林佳龙
已知BRT是闹剧一场
还要浪费三个月去评估
这种小事
三个星期嫌都太多

没营运当然好拆

差多了，林佳龙并不反对BRT 但是老胡的BRT要砍要留都麻烦

干 问题是BRT的价格

BRT问题比较复杂，规模不同

你不知道有毁约金吗？自己看林的fb最后ㄧ段

一个常常在生死关头做决定，当然速度有差啊

造势场合 明明就说要上任拆brt 今天新闻台也说这是他政见

这两个可以比喔= =

台中人觉得brt 没这么差好吗？只是路线已经道路的规划是需要改善而已

明明就有差 BRT问题比专用道还难搞吧

..40亿 本来就要时间去评估.. 况且还一堆站..

差在哪?? brt才盖好半年多 后续几期的工程也一堆还没施行

怎么拆，拆的费用勒？幽灵公共汽车道都600万了，brt那个你认

brt 问题很大...一条蓝线问题就这么多惹

还要先花一个月找人组团队..反观柯P已经三天已经拆掉专用道.

起步速度真的有差 林佳龙很明显慢了一大截

要拆赶快拆 brt才施行半年多 受之未深去之易 趁还没习惯brt

林最后一段都说有毁约金了

不能这么说…BRT路段很长，真的要评~我认为可以给公共汽车用

拆了 反而比较好

林fb:佳龙已请法制局厘清相关契约，如果目前已开始签约恐涉及相关赔偿，数字会相当大，而还没发包的工程，当然目前会先暂停。

brt比未营运的公共汽车专用道复杂多了

BRT的问题更复杂好吗