Re: [新闻] 林佳龙:BRT骗局 要厘法律责任

楼主: ftyu (wei~)   2014-12-26 20:20:47
※ 引述《woods0598 (woods)》之铭言:
: 1.媒体来源:
: 中央通讯社
: 2.完整新闻标题:
: 林佳龙:BRT骗局 要厘法律责任
: 3.完整新闻内文:
: 发稿时间:2014/12/26 11:58 最新更新:2014/12/26 14:40
: (中央社记者郝雪卿台中26日电)台中市长林佳龙今天视察BRT临时行控中心后指出,BRT
: 的问题比想像中严重,“不只是儿戏,还是一场骗局”,将厘清行政及法律责任。
: 林佳龙就任市长首日,上午就到BRT临时行控中心视察,发现行控中心不只有电力不足的
: 问题,而且也无法系统整合,他认为,BRT仓促上路,配套不全,不只是儿戏,还是一场
: 骗局,将提出检讨报告,厘清法律及行政责任。
: 前台中市长胡志强被问到时只回应说,尊重现任市长的意见,不予评论。1031226
: 林佳龙批BRT 胡志强:尊重意见
: (中央社记者郝雪卿台中26日电)台中市长林佳龙今天在视察BRT后认为问题严重,对此
: ,前台中市长胡志强说,他尊重现任市长的意见,不予评论。
: 选前对BRT(快捷公共汽车)多所质疑的林佳龙,就职后隔天即前往BRT临时行控中心视察,在
: 听取承包商工作人员简报后,他发现BRT问题比想像中的还严重,当场怒批说,这不只是
: 一场儿戏,而是骗局,他将于1个月内成立BRT体检专案小组提出体检报告,还要厘清行政
: 及法律责任。
: 胡志强今天在国民党台中市党部成立“胡志强工作室”,有关林佳龙对于BRT的看法,胡
: 志强对此低调指出,他尊重现任市长意见,不予评论。
: 至于规划推动BRT的前台中市交通局长林良泰则指出,他相信所有交通局人员都尽心尽力
: ,克服困难,按照合约进度推动BRT相关工程及系统。
: “再干净的棉被,抖一抖也还会有尘埃!”林良泰认为,如果有人要把尘埃当石头,他也
: 只能尊重,为了市民好,他希望大家能往前看,努力工作,不要往后看。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412265004-1.aspx
: 5.备注:
: ※ 一个人一天只能张贴一则新闻,被删或自删也算额度内,超贴者劣文,请注意
骗什么局??
难道不会去台湾大道看一看喔?
每一台BRT不都载人载满满
大众交通工具最重要的就是乘载率
载了满满的人就表示完全成功的政策了
谁跟谁可以通话很重要吗?
仪表可以显示出什么很重要吗?
难道希望看到很完整的系统 然后都没人搭 这样会比较好吗?
我不是说高捷 不要对号入座
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:22:00
因为台湾人喜欢高级货,看到CP值高的大众运输反而不爱
作者: kimura21 (日向)   2014-12-26 20:22:00
高雄有被缩减公共汽车班次到只能搭捷运吗!!
作者: joewu8267 (初音不是个软件)   2014-12-26 20:23:00
反串失败
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:23:00
免费的不搭吗
作者: ange09 (玖)   2014-12-26 20:23:00
对了 收费了吗
作者: TSbb (贷款三十年债开始)   2014-12-26 20:23:00
CP值高? 那直接原本公共汽车CP值最高了.......砍掉公共汽车搞BRT当然人会满,而且又有免费里程
作者: F12 (键盘上的)   2014-12-26 20:23:00
把原本中港路的公共汽车收掉只剩BRT 你说呢?
作者: holioholio (holio)   2014-12-26 20:24:00
我的妈呀 快来看 快来看! 还有人替胡志强辩护诶
作者: TSbb (贷款三十年债开始)   2014-12-26 20:24:00
最好笑就是砍掉的公共汽车路线不一定有BRT,所以没有的该死?
作者: CalvinPan (小宇)   2014-12-26 20:24:00
那是不得已只能搭BRT才这样吧
作者: Hank64 (阿宝)   2014-12-26 20:24:00
没行控中心,台中BRT说穿了,就是两节公共汽车专用道,骗很大
作者: krishuang (五柳先生)   2014-12-26 20:25:00
现在这种水准也不敢收费,会被骂死 ㄏㄏ
作者: Hank64 (阿宝)   2014-12-26 20:25:00
一个公共汽车专用道竟要花40亿元,那是诈骗
作者: Tim1107 (可怕面包)   2014-12-26 20:25:00
如果是轨道运输的话.行控做不好可是会死人的....
作者: khanq (khanq)   2014-12-26 20:26:00
这里是八卦版 只要颜色错了就会被嘘爆
作者: Tim1107 (可怕面包)   2014-12-26 20:26:00
轻则误点,严重的话后车撞前车都有可能
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:27:00
公共汽车专用道就专用道 还是加长型才能走的专用道
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:27:00
很难想像坐满满的BRT发生事故会怎样 根本是提早推出
作者: nextpage (内湿配举)   2014-12-26 20:27:00
原本的公共汽车整顿好,根本不用花这40亿
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:28:00
BRT是否有做过安全测试阿
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:28:00
BRT乘坐舒适度比公共汽车好,而且都是低底盘,驾驶素质也较高
作者: ca1123 (It ain't over)   2014-12-26 20:28:00
2没坏。
作者: a1chemy (QQ)   2014-12-26 20:29:00
BRT如果行控中心没用不就等于公共汽车 那40亿是花心酸的喔?
作者: skyringcha   2014-12-26 20:29:00
太好了,BRT撤掉40亿拿来买牛车一定每台车都满满的
作者: lifelikeplay (当我还小时)   2014-12-26 20:29:00
假台中人
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:30:00
拜托不要叫这条公共汽车专用道是brt好吗? 很丢脸
作者: F12 (键盘上的)   2014-12-26 20:30:00
公共汽车就公共汽车装什么BRT 这不是欺骗 什么才是欺骗
作者: a1chemy (QQ)   2014-12-26 20:31:00
而且两截的公共汽车开起来明明比较危险...
作者: MindWork (.....)   2014-12-26 20:32:00
你懂什么 要花几千亿 没人坐的捷运才是潮 幸福感无价
作者: utley (chase)   2014-12-26 20:32:00
有专用道不危险,运量大,每站皆停不用按铃
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:33:00
还有啦 统联也一大票低底盘公共汽车在跑 低底盘也好意思讲
作者: yumanatu (nai)   2014-12-26 20:34:00
减班停班逼市民不得不搭的BRT叫成功?
作者: k66333 (墨家九算)   2014-12-26 20:34:00
然后出事了才来哭 政府草菅人命便宜行事??
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-12-26 20:36:00
BRT不是要经过十字路口 那假设他快到号志有问题
作者: dieorrun (Tide)   2014-12-26 20:36:00
看到有人在捧这个假BRT就不爽的要死 干
作者: zz71 (zz71)   2014-12-26 20:38:00
键盘台中人喔
作者: icudy (只想管好自己)   2014-12-26 20:42:00
老鲁搭过一次BRT 座位少站位也少 106、88线大胜BRT
作者: l19 (119)   2014-12-26 20:59:00
免费的还没人搭吗? 台北捷运全改免费看看
作者: ak5618 (BARCELONA)   2014-12-26 21:12:00
又是键盘台中人,要不是原有公共汽车路线砍掉BRT会有这么多人搭?

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