从7月通车之后到年底 过了半年后的brt现状
1. 安全闸门还是未启用
仔细看每个上下车口其实都有设计闸门以及指示灯
但是目前闸门都是24hr敞开状态 灯也从来没亮过
2. 好几个站的LED看板还是显示资讯测试中
几个星期前还有看到上面跳出MAC码...
3. 储值购票机从未开机过
好吧 仔细想想还在免费期间 所以机器都是关机的帮大家省电!
减碳救地球
4. 下班车的预估时间不是显是测试中 就是完全不准
5. 票卡不好刷 跟台北捷运还有高捷比差很多
要等个好几秒才感应到 不然就是要桥个姿势
在火车站常看到老人家被卡住
虽然有这些缺点 但是BRT还是目前台湾大道上 最杀 最快 的交通工具
来台中一定要体验看看 尤其是要挑17~19点左右 跟大家一起挤在车上
然后看着快车道塞到满出来 慢车道公共汽车完美卡位让机车动弹不得
但是你飞速前进 一路顺畅 通行无阻 直达目的地 坐过都说 赞!
※ 引述《Rigaudon (支持htc，支持台湾货)》之铭言：
: 新闻来源：自由时报
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1190586
: BRT被批“儿戏、骗局” 胡志强低调不评论
: 新任台中市长林佳龙今上午视察BRT快捷巴士的各项设施，也让神秘的行控
: 中心首度曝光。林佳龙视察后发现15个子系统尚未整合，目前的行控中心也
: 是临时的，“根本是一场儿戏、骗局”。选前不停主打BRT政绩的胡志强，
: 今受访低调表示，自己无法评论。
: 前台中市长胡志强首创的BRT上路半年，虽然平均每天搭乘人数超过5万人
: 次，但车祸频传、交通混乱等争议不断涌上。
: 林佳龙上任第2天就视察行控中心，听完简报后，不满地批评BRT行控中心
: 与车辆、场站、票务等系统都未完成整合，也尚未验收，真正的行控中心约
: 需2年后才能完成，认为BRT根本是骗局一场。
: 对 于林佳龙对BRT的批评，胡志强今被媒体追问时表示，新市长有他的权
: 责和考量，自己无法评论。至于一手擘划BRT的前交通局长林良泰，不以为
: 然地表示，再 干净的棉被，抖一抖都会有尘埃，“有人要把尘埃当成石
: 头，我尊重。”林良泰表示，任内交通局同仁都非常努力，所有工程都按照
: 进度进行。
: 心得：
: 40亿的尘埃，在KMT眼中都是浮云，一BRT的钱岂能够让我们前局长心中的
: 宁静有所波动呢？